宋龙艳

随着经济不断发展和人口大量涌入，北京的机动车保有量增长显著，停车难、停车贵、停车乱成为人们生活中的一大难题。3月30日上午，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议表决通过了《北京市机动车停车条例》。条例中对停车位供给、停车服务、停车行为等市民关注的重点停车问题都有了明确的规定，其中明确将机动车停车工作纳入城市综合交通体系，综合运用法律、经济、行政、科技等方法，严格控制首都功能核心区、北京城市副中心机动车保有量，建立逐步降低机动车使用强度制度。条例于5月1日起正式施行。今后，北京市停车管理将遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求，坚持有偿使用、共享利用、严格执法、社会共治的基本原则。

车位分时共享

随着共享经济的兴起，盘活现有的停车位资源、错峰停车、共享停车位被认为是目前解决车位紧张的有效途径。有业内人士做过统计，运用智慧停车技术（指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订等事项），可以使交通拥堵减少30%，无效交通流减少12%至15%，寻找车位时间缩短6分钟至14分钟，共享车位停车可以使政府、企业和民众实现三方共赢。2016年9月，上海发布《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》，提出政府机关、医院和高校等事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下，应将内部停车设施错时对外开放，率先落实停车共享责任。……