陈亚莹

“高价低赔”的问题有望彻底解决

尽管国家实行了购买新能源汽车即可享受补贴的政策，但对于新能源车投保来说，可谓是一大难事。

由于没有专项条款，新能源汽车投保不得不按照燃油车保险体系执行，往往都是“补贴前价格投保，补贴后价格赔付”。导致新能源汽车车主投保保费贵但理赔服务却不匹配的现象。

随着企业和消费者对新能源汽车保费和定损理赔的关注度日益增加，传统燃油汽车的保险业务已经越来越不能满足新能源汽车差异化需求，制定新能源车保险专属条款的呼声渐起。

今年3月，中国保险行业协会（以下简称“中保协”）启动了新能源汽车保险专属条款制定、风险定价和理赔技术等方面的专业研究。

“目前，新能源汽车综合商业保险示范条款已征求意见完毕，我们正在加紧汇总意见情况，下一步将提交至银保监会进行汇报。”中保协相关负责人告诉《中国新闻周刊》，“这是我们2018年的重点工作，年内推出的问题不大。”

解决高价低赔

根据中保协发布的《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款（征求意见稿）》，“高价低赔”的问题将被彻底解决。

征求意见稿中明确，新能源汽车的实际价值以新车购置价减去补贴和折旧金额确定。也就是说，新能源汽车投保保费将以扣除补贴后的实际购买价计算。

多位业内人士表示，此举解决了目前新能源汽车保险方面的最大矛盾。定价基数下调后，新能源汽车投保费用将有明显下降，降幅甚至高达千元。……