陈 亮, 刘荣忠,*, 郭 锐, 陈福红, 侯俊亮, 杨永亮, 邢柏阳, 高 科

(1. 南京理工大学 机械工程学院, 江苏 南京 290014; 2. 中国航天科技集团公司第七研究院 第七设计部, 四川 成都 610100)

0 引 言

动稳定性导数是影响弹箭飞行稳定性和可控性的重要气动参数，因此在弹箭气动外形设计过程中，准确预测动稳定性导数非常重要。动稳定性导数可通过工程算法、实验方法(风洞实验、飞行试验)以及计算流体力学(CFD)方法获得。工程算法只适用于简单的外形，且精度较低。而实验方法所需的时间较长，实验费用比较昂贵，且由干扰因素引起的误差也是不能避免的。CFD方法作为一种经济且相对准确的的方法，而被广泛应用于求解飞行器的动稳定性导数。文献[1-2]通过采用准定常方法对弹箭稳态锥进运动进行模拟，得到了不同外形弹箭的俯仰组合动导数。文献[3-4]采用基于ALE动态变形网格的非定常方法对带翼导弹标准模型(BFM)的俯仰和滚转阻尼导数进行了预测，仿真结果与实验结果吻合良好。文献[5-6]使用频域方法预测了带翼导弹在不同条件下的俯仰动导数，结果表明当缩减频率在一定范围内取值时，该方法具有和双时间步方法相当的精度，但当减缩频率降低到一定值后，结果不再理想。文献[7-9]分别采用滑移网格方法和刚性动网格方法对飞机和带翼导弹的强迫俯仰振动过程进行模拟，得到了模型在不同迎角下的俯仰组合动导数，该方法可避免网格变形对计算结果的影响。……