参考消息网11月4日报道 港媒称，“一带一路”倡议提出已经5年，人们对北极地区以前难以进入的部分的探索了解并不多。出人意料的是，中国对北极的探索和开发的确取得了一些进展，实际上还使一些海上航线变得可操作，这可能是取得进展的又一指标。

据香港亚洲时报网站10月25日报道，相比“一带一路”倡议的其他方面，这方面的宣传要少得多，现在正是报道北极地区及其艰难的海上航线最新情况的好时机，这一海上航线在一年的大部分时间里都处于冰雪的覆盖下。被称为“冰上丝绸之路”的这一部分，通常被认为是“一带一路”倡议的“延伸”，“一带一路”倡议中将该部分发展计划称为“海上合作愿景”。

报道称，这一非同寻常的项目是在全球开始经历气候变化，全球变暖致使极地地区的冰川开始融化的时候出现的，引起了人们的关注。正是温度的上升使得北极地区变得可以靠近。如今，夏季时，有三条传统贸易路线使得轮船可以穿越北部海域。首先是北极地区的西北航道，它沿着加拿大和阿拉斯加海岸线延伸。其次是北部海域航线，沿俄罗斯海岸向下。最后一个是中央北极航线，从冰岛一直延伸到白令海峡，这里仍厚厚地覆盖着冰盖。

报道还称，投资这些北极航线归根到底可以在运输货物时节省资金和时间，因此它可能会成为一个可行的商业贸易机会。 这些冰冷的海上航道提供的安全可靠的替代路线，可将欧洲与中国之间的航运时间缩短20天。……