路透东京/台北11月2日 - 台湾“普悠玛号”铁路列车上月出轨倾覆事件导致18人死亡，该列车生产商日本车辆制造(Nippon Sharyo)(7102.T)表示已发现一处设计缺陷，导致列车自动防护系统(ATP)遭到关闭时，无法自动回传关闭警讯至中央控制系统。

台湾政府派出的调查组负责人表示，10月21日，一辆台铁列车于东北部的宜兰县以将近149公里时速经过弯道时脱轨，该速度为上限的将近两倍。

这是台湾数十年来最严重的铁路事故，造成18死187伤。

日本车辆制造的一位人士Naoki Sato周五对路透表示，公司的事故调查发现，车祸暴露出ATP安全系统与控制台的连接线路设计存在缺陷。

这位人士表示，安全系统本身并无问题。该系统的设计目的就是为了在列车超过速度上限时自动开启刹车。

Sato表示，这项有缺陷的设计图被用于19列为台湾生产的列车，包括已经出事的普悠玛号。他表示，这些列车的所有者是台湾铁路管理局，需不需要修复这些线路要看台铁的决定。

台铁称，已经要求日本车辆制造给出更详细的解释，但没有进一步详述。

台湾一位法院发言人称，事故列车司机尤振仲上个月表示，列车在前一段行程中速度下降后，他关闭了速度控制系统以提升列车动力。

尤振仲的公辩律师称，他知道需要重新开启保护系统，但没有这样做，是因为他当时在忙着和调度员就其他的列车问题进行沟通。

设计缺陷消息曝出后，日本车辆制造的股价在日本股市跌停，重挫17%至近两年半低点。(完)