张颖

摘 要：指出了柴油机典型故障水温过高、自动熄火、排气烟色不正常产生的原因，阐述了检查诊断方法，以提高柴油机故障排除效率。

关键词：水温过高；自动熄火；排气烟色

中图分类号：S21907 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.08.049

1 水温过高

水温过高故障表现为，柴油机工作时水温超过规定，而且发动机温度也高。此种现象主要是由于冷却系故障引起的。如冷却水量不足，风扇皮带过松或折断，散热器内水垢过厚或水道堵塞，散热芯风道堵塞；水泵流量不足，水温表不正确，节温器失灵，不能进行大循环，缸垫烧损，高温气体窜入水套，使水温上升等等。

检查方法：①检查水量是否足够，否则应加满冷却水。②检查风扇和水泵的皮带张紧度，必要时进行调整。③发动机启动后，当水温超过70 ℃时，检查上水箱是否有水流出，如无，必须拆下出水口，取出节温器作进一步检查，必要时更换节温器。④用标准水温表对比机车上的水温表，看是否正确。⑤检查水泵，并校正水泵叶轮间隙。⑥必要时清洗冷却系，清除水垢。⑦如认为缸垫处漏水，可将上水箱加满水，不盖水箱盖，让发动机高速运转。如在水面上看到有气泡涌出，即说明有气体窜入水道，则应拆下缸盖检查缸垫，必要时更换。

2 自动熄火

自动熄火是柴油机典型故障之一。造成柴油机自动熄火的原因不同，外在表现也不相同，具体分析如下：

（1）油路堵塞。柴油機启动后运转不长时间就自行熄火。熄火时，转速逐渐降低，柴油机响声和烟色无异常变化。……