马海鹏，易建坤，史海兵，黄武斌，潘德军

（1.湖南军凯静爆科技有限公司， 湖南 长沙 410008；2.湖南铁军工程建设有限公司， 湖南 长沙 410116；3.中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标工程指挥部， 湖南 长沙 410006）

膨胀剂静态破碎岩石以垂直钻孔、静态破碎的施工方法最为多见。由于钻孔密度大、原材料消耗量大、作业循环周期长、劳动环境恶劣，存在施工成本高，效率较低的缺陷。此缺陷会因施工作业空间变小而更为显著。本公司结合长沙市轨道四号线一期工程湖南大学站附属结构2号出入口基坑石方开挖项目，对提高城市复杂环境受限空间内的膨胀剂破碎开挖石方效率，降低施工成本进行了有益的工程实践探索和施工工艺创新。

1 工程特点与难点

长沙市轨道交通4号线一期工程湖南大学站2号出入口位于岳麓山下湖南大学校区内，呈“L”型展布，如图1所示。主体部分开挖宽度为9.95 m，长度约57 m，开挖深度约14 m。地勘资料显示基坑主体部分岩石开挖深度6～8 m，总体石方开挖量约 4000方，以板状中风化灰岩为主，天然抗压强度最高达65.2 MPa，属于较硬岩石。

（1）环境复杂，施工过程中的次生危害效应管控严格。2号出入口周边为湖大站主体基坑、麓山南路校内干道和湖大体育场馆、教学楼和宿舍楼等建（构）筑物，且出入口基坑上方第一道横支撑上架设临时改道的市政供水管道和各类配电线路，周边施工环境异常复杂，施工安全、扰民问题突出。严禁采用炸药爆破开挖、液态二氧化碳相变致裂开挖等会产生振动、飞石等次生危害的施工工艺。……