柴啸龙

摘要：经济的快速发展，相应带动了交通运输业的发达，公路的设计也从过去单纯注重运输快速更加注重绿色低碳理念。“绿色低碳”作为现在公路建设的重要理念，要立足于实际，结合当前的能源状况和环境需求。因此，本文从绿色低碳的概念入手，探讨绿色低碳理念在公路设计中的应用，供业内人士参考。

【关键词】绿色低碳；公路设计；研究

随着经济改革的逐渐深化，经济转型要求新兴经济必须走可持续发展的道路。过去修建的公路都不太注重环境的保护，以致公路的建设对环境造成了不堪重负的压力，这体现在环境的破坏，和能源的过度开采。所以为了在发展经济的情况下兼顾环境，现在国家大力推行“绿色低碳”的发展理念，创建出人与自然和谐相处的建设模式。

1.绿色低碳理念浅谈

绿色低碳理念旨在改善环境，降低能源消耗，增强经济发展，在公路设计的过程中，将绿色低碳的理念融合进去，让公路的建设融合低碳思想，在经济发展的同时兼顾生态环境的保护，实现人、城市道路建设和自然生态环境的和谐共处。低碳环保，顾名思义，就是在进行人类活动时尽可能减少能源的损耗，减少碳排放量，这个碳排放主要指二氧化碳。满足上述目标，才算真正减少了大气污染，达到改善生态环境的目标，最终达到绿色建设，绿色发展。针对城市公路的设计和修建来说，绿色低碳的理念含有三个方面，分为人们熟悉的节能减排、绿色环保，还有资源循环。

2.绿色低碳的原则体现

2.1“四节”原则

针对资源利用问题，“四节”原则包括节地、节水、节材、节能等四项原则。设计者需要从根上转变思路，改变传统的公路设计理念，在设计中融入绿色低碳原则，对公路的建设抬高标准，注重公路的线形和快速路的施工原理，关注公路建设所需的能源资源消耗问题，尤其是土地资源和建筑资源等不可再生资源的消耗情况，全面提升公路建设的品质和质量。而且公路建设中的水资源要实现循环利用，例如可以用水冲击开发系统，完善公路的绿色低碳体系，这个过程可以结合公路周边的绿地上的植被或者沟槽。

2.2 保护环境

绿色低碳的核心理念就是人与自然和谐相处，因此公路的设计和建设也必须遵循这一点。公路的建设不能对周边的生态环境置之不理，如果周边有名胜古迹或者有价值的花树，应该在公路设计规划的阶段就充分考虑这一点，不应大肆破坏。如果周围有动物出没，应该为动物划出专门的车道，避免撞伤动物。甚至应该专门构建生物通道，避免公路的建设对生态环境产生比较大的影响。

2.3 以人为本

在“绿色低碳”理念的指导下，公路设计应该转变思路，遵循“以人为本”的理念，满足人们对生理、心理还有行车安全感、舒适度等方面的需求。从这些角度出发考虑设计方案，能体现出公路设计中的人文情怀，也能和绿色低碳的理念形成良好的呼应。

3.绿色低碳理念在公路设计中的应用

要以“低碳环保”为主要设计和施工目标，这个标准将成为衡量设计是否科学，施工是否过关的准绳，建筑公司需要引起足够的重视。在施工的过程中应当保证建筑效率高，生态系统破坏小，能源消耗少等设计目标的实现。主体的设计项目可分成以下几种：

3.1 路线设计优化

在设计阶段，要采用新技术和新工艺，尽量推出反应“绿色低碳”的设计理念。由于公路建设是为了通车，更好地缓解交通压力，汽车尾气的碳排放量不可忽视，因此路线的选择上，要尽量让路线设计得简洁一些，这样汽车的里程数会变小，车辆排放的碳相应也会减少。设计时，要全面考察土地的类型，尽量避开土质不良的地段。在保证公路可以顺利运行的前提下，让工程的成本降到最低，让公路建设所造成的环境污染值达到最低。多利用荒地，少占林子和农用耕地、

3.2 路基设计优化

路线的设计应该依托地势，尽量保证原有地形地貌的样子，减小路基的高度，就可以减少对原有地貌的破坏，而且可以集中利用土地资源。路基的填方，可以用隧道弃置的残渣废料来填筑。隧道工程浩大，因此建筑废料数量巨大，如果能就地实现废料的循环利用，那么无疑践行了“绿色低碳”理念。

3.3 桥涵立交设计优化

绿色低碳的理念指导下，设计者就应该见着桥涵立交规模，将桥梁的组合体系进一步优化，实现碳含量的少排放目标。并且要根据当地地形地貌为设计基础，与自然环境相配合。不能因为工程的需要就对当地自然环境横加破坏，也不能随意改变，造成不可逆转的后果。从设计初始阶段，设计师就要对所要进行的施工方案进行充分论证，不断优化。要用新技术和新方法，确保施工的环保性，而且在施工过程中要尽量控制成本，保证施工可以顺利进行和如期完成。

3.4 隧道设计优化

隧道选线应顺应地质和地势，保证隧道工程的质量，隧道工程应该和其他工程相配合，在实现“绿色低碳”的理念前提下，共同满足公路的行车要求。隧道设置形式可以采用标准间距的分离式隧道，地形狭窄时，可以采用小净距隧道。为了降低施工周期，减少施工成本，一般不提倡选用连拱型隧道。隧道的通风尽量用当地的自然条件，实现自然通风，以减少能源损耗。

3.5 绿化设计优化

为了将“绿色低碳”的理念贯彻到方方面面，公路上要建设绿化带。绿化带的种植要遵循绿色、低碳的理念。在公路上规划出具体的路段进行绿化带的种植，绿化带可以种植灌木和花草，让点汇成线，线带动面，发挥绿化带防止水土流失的环境保护作用，还可以通过光合作用吸收汽车尾气和汽车排出的二氧化碳，更可以让来往的行车司机心情愉悦，减弱汽车的噪声，可谓一举多得。

具体实施时，要立足于实际，根据公路的实际特点进行种植，让公路的建设可以真正融入原有自然景觀中，而不会显得不协调。

公路设计还应该注意的是边坡的设计。边坡的土地不应该弃置，同样应该种上绿植，以保护边坡的土壤质量。可采用土壤菌永久绿化法。这是一种永久绿化的方式方法，是将一种营养液喷到岩石边坡上，这种液体里面有边坡土地所需要的绿色植被的种子，比如草籽或者灌木种子。液体会让岩石风化的速度加快，让种子直接在岩盘上生根发芽，最终生长出绿色植被。该方法的成本并不高，甚至比常规绿化方法造价更低，而且完全不用人工养护，节省了人力成本。

4.结束语

公路设计和生态环境的保护理念的融合已经是大势所趋，未来的公路建设不仅要体现经济性，更要体现低碳性，让公路的建设成为国家经济发展主力的同时，还可以兼顾低碳环保，走可持续发展之路。

【参考文献】

[1]钱金涛，孙天垠.低碳理念下绿色公路建设的探讨[J].工程技术研究，2017（6）：187-188.

[2]曹雪梅.探讨绿色低碳理念在公路设计中的体现[J].交通节能与环保，2017（4）：54-56.

[3]白生林.试论基于环保理念的公路路基设计方法[J].中国科技投资，2017（20）：22.