张 刚

施工方案的技术经济分析，应先建立技术经济分析指标体系，灵活运用定性方法和有针对性地应用定量方法，对各种施工方案从技术上和经济上进行对比评价，最后选定人力、物力、财力、资源最合理投入方案。影响工程造价的因素很多，主要包括施工方案的选择、工程工期的影响以及施工过程的控制等。现结合徐州市故黄河（李庄闸～六堡水库）治理工程的实践，浅谈施工方案的选择对控制工程造价的影响。

一、工程概况

故黄河李庄闸～六堡水库段长16km，现状排涝标准不足5年一遇，中泓河道断面狭窄，淤积严重，水位高，排涝标准低，滩地常年受涝，灾情严重，必须对该段中泓河道进行治理。

针对故黄河沿线河坡冲刷严重、河道淤积、排涝能力低、排涝体系紊乱等问题，本次治理的任务是：通过河道疏浚和部分河段河坡护砌，提高现有河道的排涝能力，使城区李庄闸～六堡水库段故黄河区域形成一个完整的排涝体系，从而彻底改变低洼易涝区涝灾严重、人民生活困难的局面，为徐州市新城区经济可持续发展创造良好条件。

根据已批准的徐州市城市防洪规划，故黄河按20年一遇排涝标准治理。设计排涝流量183～255m3/s，设计排涝水位36.85～35.5m，河道内正常蓄水位控制为35.0m。河道开挖土方作为弃土堆于河道两侧，弃土紧邻河口向外铺展，用于垫平河口两侧滩面。弃土原则为一般情况下河道两侧弃土，遇重要建筑物处尽量避开，以减少拆迁。工程施工工期为2008年2月～2008年5月底，总工期为100天，需开挖土方525万m3。故黄河（李庄闸～六堡水库）工程总体投资为17121.83万元，其中工程实体部分投资为5767.30万元。

表1 方案综合比选表

二、工程地质情况

根据设计地质报告显示，河道沿线河道开挖部分主要为黄泛沉积的砂壤土、粉砂，河侧洼地局部地段有淤泥质土，地下水埋深为1.1～4.2m。

三、施工方案的论证

经过多次查勘工程现场，查阅工程资料，结合工程实际，建设单位通过认真讨论，比选了挖掘机配自卸汽车、铲运机、泥浆泵三套施工方案。

1.施工条件论证

方案一和方案二需要开阔的施工场地，需要的主要材料柴油供应保障较为困难，经与当地石油公司联系基本可以满足要求。方案三需要足够的电力供应，工程现状施工现场附近无可利用电力，经与当地电力部门联系，可架设临时供电线路，以上三个方案均具备施工条件。

2.工期保证条件论证

为保证汛期城市防洪安全，该工程必须于汛前完工，工期为100天，工程工期要求极为严格，总土方量为525万m3，平均运距为100m。

方案一所需挖掘机配自卸汽车，经计算一台挖掘机合理配置自卸汽车为6台，平均每天可完成土方约2000m3，考虑到雨天影响，可利用工期约为85天，一台挖掘机配6台自卸汽车在约定工期内可完成17万m3，该工程需挖掘机约32台，自卸汽车192辆。经调查市场能满足设备供应需要。

方案二所需拖式铲运机平均每台每天可完成土方约500m3，考虑到雨天影响可利用工期约为85天，一台拖式铲运机在约定工期内可完成4.25万m3，该工程需铲运机约130台。经调查市场供应保障较为困难。

方案三所需泥浆泵平均每台套每天可完成土方约600m3，该方案基本不受天气影响，工期可按100天计算，一台套泥浆泵在约定工期内可完成土方约6万m3，该工程需泥浆泵92台。经调查市场供应能够保证。

3.工程造价论证

参照当时市场主要材料价格，按柴油每吨6200元、电每度1元计算。方案一：挖掘机配自卸汽车7元/m3，工程总造价为3857万元；方案二：铲运机6元/m3，工程总造价3306万元；方案三：泥浆泵4.8元/m3，工程总造价为2644.6万元。

四、综合评选

方案综合比选情况见表1。

五、方案选定

经过施工条件、工期保证和经济比选，最终选定泥浆泵施工方案。为最大化保证工期和降低工程造价，建设单位主要做了以下几方面的工作：

1.多次查勘工程现场，选定征地区域

为尽可能减少征迁工作的难度和降低征迁费用，建设处前后进行了三次全线勘测，比较全面地了解了工程情况，进一步优化了征地范围，尽量避免征用工厂、民房等，对全线河道需清淤土方进行平衡，最大效益地选择弃土区。

2.合理架设供电线路和配置变压设备

由于工程现状无可利用的电力设施，为保证泥浆泵电力供应，必须在沿线架设临时供电线路和变压设施。经测算，最终架设了500kVA供电线路，安装了50kVA变压器15台、30kVA变压器3台，供电费用约300万元，满足了工程施工的需要■