李捷辉，周大伟，段 畅

（江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013）

1 引言

通用小型汽油机因其价格低、体积小、使用方便等特点，被广泛应用于农林业和小型发电机组等领域[1]。随着我国制造工业的飞速发展，通用小型汽油机产量迅速增长，2014年产量超过2500万台[2]。由于大气污染和能源短缺等问题日益严峻，各国对小型汽油机排放要求日益严格[3]，美国已实施非道路用小型汽油机排放法规的第三阶段排放限值[4]；我国正在实施GB26133-2010《非道路移动机械用小型点燃式发动机排放污染物排放限值与测量方法》标准的第二阶段[5]。

然而传统小型汽油机的机械式系统不能对喷油点火参数精确控制，导致小型汽油机的排放性能较差[6-7]。电子控制技术已在车用发动机上得到广泛的应用，事实证明电控技术可以有效降低发动机排放[8]，在通用小型汽油机上使用电控技术已成为未来发展的必然趋势。为此，开发具有自主知识产权的通用小型汽油机电控系统十分重要。

在Simulink开发环境下[9]，运用其模块化设计理念，结合小型通用汽油机控制原理，匹配相应控制策略，设计出合理的控制软件。在通用小型汽油机性能台架上，以美国环境保护署小型非道路火花点火发动机排放法规[10]为标准，完成发动机排放性能试验，并与原机排放进行比较。

2 控制软件架构

根据通用小型汽油机电控系统的工作原理制定控制策略，在Simulink环境下搭建控制软件架构，应用其模块化的开发理念将控制算法进行分层化设计。……