李明文

摘 要：随着国家经济发展以及人民生活水平的提高，汽车保有量逐年增加，汽车的质量问题也受到了社会各界的广泛关注。发动机是汽车的核心结构，电子控制系统能够对进行发动机喷油，点火的操作，调节空气与燃油比例，及时排放废气，保证发动机处于最佳的工作状态，一旦电控发动机出现了运行故障，需要按照检查的流程，使用专业的设备进行检测，保证问题得到有效的解决。

关键词：电控汽油喷射发动机；冷车启动困难；故障诊断

中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0274-01

电控汽油喷射发动机内部配备传感器，执行元件，电脑系统，属于智能控制的发动机。传感器能够及时收集不断变化的空气进气温度，进气量，发动机爆震，发动机水温以及负荷，将这些数据传输到电脑系统中，计算得出最准确的点火提前角和汽油量，准确将计算的数据输送到点火器和燃油喷嘴，保证汽车行驶的最佳性能。车辆在使用一定年限之后会出现机械故障，传感器性能渐弱，零件老化的问题，导致冷启动困难，需要采取合理的方法处理，保证车辆正常使用。

1 检查发动机点火系统

出现冷启动困难的情况，首先需要检查发动机启动的性能是否完好，启动运转速度是否正常，当出现转速过低，发动机无法正常转动一周，需要检查电瓶电量剩余情况。点火系统不能正常工作会导致汽车启动困难，需要及时排除点火系统存在的故障情况。具体的检查方法是把高压总线和分电器分离，保障高压总线末端与缸体的距离在5mm作用，也可以直接从缸体位置拔下高压分线。把高压线与一个火花塞连接，在保证接地的情况下接通启动开关，使用起动机带动发动机，观察火花塞电极处和高压电总线末端是否出现蓝色的强烈高火花，如果火花比较弱或未出现火花，表示点火系统存在故障。在查找故障位置前，需要诊断发动机是否存在故障，查找准确的故障代码，按照显示出的故障代码查找发生故障的位置，重点检查高压点火线圈，点火器，分电器，传感器，点火系统[1]。

2 检查排气门和进气管积炭情况

积碳一般情况可以分为进气管积炭和气门燃烧室积炭。进气管积炭主要是由于发动机各个活塞工作不够协调，在发动机停止工作时，部分汽缸的进气门无法正常关闭，未烧尽的燃油氧化蒸发，在进气管和节气门后方位置产生积炭。气门燃烧室积炭主要是由于发动机汽缸在工作状态下先喷油后点火，发动机熄灭瞬间切断点火，这也导致汽油无法完全燃烧，在燃烧室和气门位置出现残留，一些胶质物长期积聚，不断加厚，最终形成积炭的情况。发动机产生积炭会导致车辆启动出现困难，加速性能下降，带速不稳定，油耗增加，急加油回火，尾气超标，严重时会导致气门无法正常封闭，气缸无法形成正常缸压，最终损坏发动机。如果车辆的积炭不严重，可以采用清洗剂处理。如果积炭比较严重，需要拆解发动机处理。

3 检查喷油嘴和油压

在检测燃油压力时可以连接专用的压力检测设备，保证压力值不低于标准要求。冷车启动困难常见的原因是喷油嘴存在故障，在车辆启动会会出现带速运转抖动不平稳甚至熄火的状况。喷油嘴杂质过多会造成喷油卡滞或堵塞，是启动过程产生的混合气浓度不足[2]。

电控汽油喷射发动机在每一个进气门的位置均按照喷油嘴，电脑系统依据发送机实际工作状态控制喷油量大小。喷油嘴出现故障首先是头部位置积炭引发的针阀卡滞，在通电的情况下无法正常打开或者打开程度不足，喷口的面积逐渐减小，导致雾化不佳以及喷油嘴面积变小。同时，进油过滤网长期浸泡在汽油中，一些微小物质会导致堵塞，冷车状态下汽油具有较高的黏度，流动性不强，导致汽油流动不够顺畅，喷油量无法满足启动需求。在气温较低的天气进行冷车启动，发动机往往需要更多的汽油喷射量，这主要是由于气缸内壁和进气门的汽化效果不佳，汽油的燃烧和挥发不充分，混合气体浓度过低，出现带速不稳定，熄火，冷启动困难的情况，通常在发动机温度升高后故障消失。

4 检查电动汽油泵和燃油系统压力

电动汽油本无法正常工作会导致发动机无法正常启动，检查时可以使用导线将电动汽油泵的检测插孔短接处理，在打开点火开关时会听到汽油泵转动的声音。也可以捏紧进油管，感受油压脉动情况，把下油压调节器和回油管分离，此时会有汽油流出。电动汽油泵工作异常时需要检查断电器，熔丝以及相关控制电路，在电路正常的情况下可以确定为电动汽油泵的故障，应当及时更换。如果电动汽油泵工作情况正常，则可以检查发动机启动情况，能够正常启动说明控制电路存在故障[3]。

油压过低会减少喷油量，影响发动机正常启动。应当在电动汽油泵正常运转的状态下检查燃油系统的压力。通常情况下发动机未运转正常油压应当在300kPa，如果发现油压数值过低，可以用软布包裹钳子，夹住油压调节器的回油管，此时如果发现燃油压力升高，可以确定油压调节器漏油导致油压过低，需要更换。如果油压上升不明显，表明电动汽油泵存在故障，油路堵塞，需要拆件过滤器，发现问题及时更换。

5 检查水文传感器

水温传感器主要的作用是测量冷却水温度，将测量的数值转化为电压信号输入电脑系统中，通过对这一数据的分析确定合适的喷油量。如果电脑系统配线短路，水温传感器失效，表面水垢过多，会使数据传输出现较大误差，使喷油器无法及时调整喷油量，造成启动困难[4]。

6 结束语

汽车发送机质量关系到车辆的使用安全和使用寿命，需要格外重视，当出现冷启动困难的情况需要综合分析，按照本文所述的步骤开展检查，对存在质量问题的零件及时更换，保证车辆安全行驶。

参考文献

[1]曹 熠.电控汽油发动机故障模拟系统的研究与实验分析[D].华南理工大学，2017.

[2]陶来华，孙培峰.关于电控汽油喷射发动机故障诊断在汽车维修专业的实践教学策略探索[J].科技信息，2014（06）：261～263.

[3]王尚军.带CAN电控汽油发动機故障诊断模拟系统的研究与试验分析[D].华南理工大学，2013.

[4]朱永辉.电控汽油喷射发动机排气污染物超标的解决办法——以桑塔纳2000GLI型轿车为例[J].福建交通科技，2013（02）：122～124.

收稿日期：2018-9-8