耿晓红

摘要：计轴设备是进行铁路信号控制的基础设备，能够检查轨道区段占用或空闲状态。该系统车轮传感器采用单体封装设计、体积小，室外无其他电子设备，所有数据处理全部集中在室内设备。保证信号系统安全、稳定地工作，计轴设备检测轨道区段占用情况，实现独立保护区段功能。该设备能够人工模拟列车占用，利用此方法能够快速有效的处理部分计轴故障。符合铁道部有关技术条件，满足铁路信号故障导向安全原则。

关键词：TAZ II S295计轴；应用；故障处理

1 引言

计轴设备的原理基于当列车进入和离开由对应点监视的部件时的对准轴的数量的比较，以确定该部分的占用或静止状态。使用轴计数器检查轨道占用始于20世纪初。中国的计轴技术从五十年代末开始，从分立元件到集成电路，再到微处理器，经过几代人的发展，水平有了很大提高。TAZ II/S295型计轴系统由室内设备和室外设备组成，室外电子设备为：车轮传感器。室内设备主要包括：放大板、计轴板、输出板、复零板和电源板等单元。其中车轮传感器与放大板组成车轴检测单元，计轴板与输出板等组成计轴运算单元。车轮驶过传感器作用区域时，车轮传感器产生轮轴信号，并将该信号输出至放大板。放大板接收到车轴传感器的轮轴信号，经放大和整形，形成轮轴脉冲，为计轴板和输出板提供工作条件。

2 车轮传感器工作原理

2.1 传感系统构成

车轮传感器的壳体内有两个单独的传感单元SⅠ和SⅡ，每个传感单元独立执行同种任务。……