徐琨

摘 要：伴随着公路工程的快速发展，公路工程建设条件愈发严峻，高墩大跨、高陡边坡以及跨公路铁路等危险度较高的特殊路段日益增加，同时也加大了车辆坠桥、坠崖等安全风险，此时就需要配置高防护登记的护栏。因此文章就HB高防护等级组合式护栏施工工艺展开探究。

关键词：高防护登记组合式护栏；施工工艺

1 前言

高速公路因其高速、高效、安全、舒适等特点发展迅猛，但高速公路安全防护设施的发展往往滞后于高速公路的发展，导致交通事故频发，逐渐暴露出许多安全性问题。故对于那些危险程度较高的路段，应设置更高防护等级的护栏，以提高高速公路安全运营水平。

2 护栏结构的初步确定

2.1 护栏形式的确定

目前应用较普遍的公路护栏有波形梁护栏、混凝土护栏、组合式护栏、金属梁柱式护栏等几种形式。其中波形梁护栏防护等级较低；传统混凝土护栏防护等级较高，但通透性差，景观效果不好；金属梁柱式护栏通透性好，但要达到高防护等级则造价较高；组合式护栏通过合理匹配底部混凝土墙体结构和上部金属梁柱结构，可在实现景观通透性的同时，在较经济的条件下易达到高防护等级。

2.2 护栏高度的确定

高防护等级护栏防护难点是满足防护特大型车辆的要求。大型货车车厢重，为护栏重点防护部位，根据护栏开发经验，护栏高度只有大于车厢底面高度才能起到有效防护作用。经调查研究，大型拖头车车厢底部距地面高度在1.25～1.35m范围内，因此护栏高度只有大于1.35m才能较全面的防护大型货车。……