摘 要：在城市轨道交通工程的建设中会出现很多特殊情况，虽然目前的隧道施工技术已经广泛采用了方便快捷的盾构施工法，但是小半径曲线的地铁盾构施工非常特殊和复杂，一个小半径曲线线路路段会直接影响到整条地铁线路的成本、安全性能和速度等控制性因素。本文通过提出小半径曲线隧道盾构施工的难点、施工中常遇到的问题，讲述曲线隧道盾构施工技术的运用的特征和方式，并且就广州地铁三号线某项目工程的盾构区间为实例探究。

关键词：小半径曲线；地铁盾构隧道；施工技术；实例探究

1 引言

城市轨道交通的建设速度在近几年来飞速提升，盾构法隧道施工技术也渐渐成为隧道施工的主流方式。由于地铁隧道施工的经验积累越来越丰富，施工流程越来越规范化，整体的施工难度在不断降低。但随着建设量增大，其中不可避免的出现更多特殊形式的轨道交通线形。其中出现的小半径曲线地铁隧道的施工和常规的直线形地铁隧道施工相比较，复杂程度要高出很多。所以研究好如何施工小半径曲线地铁隧道，会对之后遇到类似情况的工程提供很强的借鉴意义。

2 小半径曲线盾构施工的难点分析

2.1 轴线控制难度比较大

在盾构曲线隧道的时候，盾构机是在设计轴线的周围位置不规则摆动的，因此在盾构机推进的过程当中无法和理论上的设计轴线位置保持一致。如果曲线隧道的转弯半径过小的话，也就是本文研究小半径曲线隧道，会使这种差异更加明显。……