侯嘉晖

摘 要：公路桥梁是现代交通系统重要部分，对路桥设施展开综合检测意义重大。随着信息科技快速发展，各类先进科技用于路桥检测成为行业发展必然趋势，减小了人工参与公路改造的难度。施工单位需从多个方面考虑问题，提出切实可行的路桥检测技术方案，避免竣工后期出现安全事故，破坏了区域交通运行的安全性。据此，对公路桥梁结构检测技术展开探究。

关键词：公路桥梁；结构检测；技术

1 引言

保证人民财产安全重要措施就是保证公路桥梁的施工质量，而对公路桥梁进行试验和检测是保证其施工质量的前提，因此，发展创新公路桥梁的检测技术使其更好的运用对我国的经济发展具有重大的意义。

2 公路桥梁结构检测技术的内容

公路桥梁的结构较多，但是针对不同的结构其检测侧重点也并不相同。按照检测的方向，公路桥梁的结构主要分为上下结构，上结构检测主要是空心板、梁体等，检测内容主要是注重结构的规律性、强度等方面，必须保障上结构能够满足强度的需求；下结构检测主要是包含墩台、桥墩等结构，检测内容主要是侧重在侵蚀、风化等问题方面，需要定期开展相应的组织检测，来保障下结构的完整性和承载能力，从而确保公路桥梁的整体结构稳定性。

3 公路桥梁结构检测技术的应用

3.1 无线电检测技术

对于钢桥疲劳损伤现象，美国联邦公路管理局就曾经为其进行了桥梁结构检测设备的开发，这一检测设备的主要原理就是，桥梁长期承受具有周期特点的荷载是导致钢桥构件裂缝产生的主要原因。桥梁结构表面扩大会因为能量的释放而造成应力波产生。无线电检测技术可以对其准确位置以及一定数量应力波进行确定。同时，美国联邦公路管理局还进行了声发检测技术的开发，这一技术通常是在矿山地压施工质量的检测中进行应用，现阶段其应用范围已经拓展到了飞机、造船业、化工容器、水坝、高架桥梁等行业。目前，我国已经将发射类型的桥梁结构检测设备生产了出来，并且已经成功应用于检测桥梁的工作中。声发射类型检测设备可以仔细了解桥梁各类材料的裂纹发展、分布等内部情况，在了解材料内部情况后，需要深入研究桥梁的施工技术，从而对桥梁的使用寿命进行预测。声发检测设备是通过对各类材料内部声波的纵波传播方向和传播速度进行掌握，然后与传感器接触纵波的时差进行结合，从而判断材料内部缺陷所在的位置。小波形的分析就是小波分析，其经常被用在对桩基检测结构和桥梁结构的分析中。

3.2 红外热像仪检测技术

红外热像仪检测技术可以在公路桥梁施工完成的短时间内进行检测，其检测的方式较为简单，同时成本并不是非常高，整体检测的结果可靠性较高。采用红外热像仪进行检测，整体检测效率相当高，一般情况下可以在12h完成接近700km的路段检测任务，同时还可以获得非常显著的检测精确度。红外热像仪检测技术可和雷达技术配合应用，通过借助电磁脉冲的反射原理对公路桥梁的缺损状况进行检测，电磁脉冲的反射信息可以包含桥梁结构的缺损情况，由红外摄像机进行收录，并根据温度的变化进行裂缝的显示和记录。

3.3 射线检测技术

目前来讲，这是一种相对先进的技术，这种检测技术能够在公路和桥梁发生裂缝时发出来不一样的红外线，提醒人们公路和桥梁发生的较为嚴重的损伤和缝隙，及时的对公路和桥梁的安全状况作出预警。射线检测技术可以比较全面的对桥梁和公路进行检测，实现对公路和桥梁的全方位观测。但是由于这种射线会对人体产生很严重的伤害，所以在采用此种技术进行检测时，工作人员应当做好防护工作，公路和桥梁由于位置和结构的不同，每个部位的受力情况也不相同，每个部位收到损伤的情况和特点也不一样。工作人员应该对不同部位的损伤进行分析和探讨，研究产生损伤的原因，针对问题从结构设计上进行改进和预防，以减少此类事件的发生，同时为我国后续的技术发展提供依据。在施工过程中，也应该严格把控施工原材料的质量，不定时、不定点的进行检测，尤其是钢筋，混凝土这些主要的原材料，发现问题立即停工，将不合格的原材料退场。只有做到这点，才可以有效的真正保证公路桥梁的质量。

3.4 感应检测技术

现代公路桥梁设施规划阶段，对结构性病害实施采取综合检测方案，需要借助电子感应技术为平台，全面实现路桥检测操作的一体化。主要针对传统公路检测平台的不足，引入电子感应技术为中心，由智能感应器对路桥结构全程跟踪，进一步提高路桥设施的感应能力，这些都是维持路桥设施改造性能的关键。对于原有路桥结构存在的问题，可选用智能设施作为控制中心，这样才能取得最为稳定的桥梁结构检测结果。感应检测技术具有非常广的应用范围，传感器中专门用来检测桥梁物理量的种类非常多。加速计经常用在对桥梁钢筋断裂造成的应力波的测量中；可以在桥梁梁体内部埋藏小型感应装置，主要用于混凝土的导电率、离子含量与钢筋锈蚀情况进行测量；位移传感器主要用来测量桥梁翼墙的位移。这些设备具有价格低廉、性能稳定、结构简单的特点，从容大量使用在桥梁和在建桥梁中。

3.5 光纤传感器检测技术

目前光纤传感器具有非常广泛的应用范围，其已经有100种以上的物理量检测种类，温度、振动、电场、电压、水声、辐射、压力、位移、电流、磁场、液压等物理量都是最为常见的。拉压影响光纤后，布里渊射光的位置也因此发生了变化，这就是使用传感器检测桥梁质量的工作原理。在观察频率后，布里渊射频移与光纤轴向的应变量之间的关系成正比。在对光纤温度和布里渊散射频移应用检测设备进行测量后，可以更具测量结果进行桥梁变形情况的进一步计算。以“光损”的测量情况为标准，对桥梁的变形详细数据进行计算，其计算结果可以精确到0.02mm。在明确光脉冲反射传输时间后，可以对桥梁变形具体位置进行明确，确保其具有小于0.75mm的误差。在检测桥梁的过程中这两种方法结合起来，可以对一定长度内桥梁的变形位置和变形大小等情况进行了解。再狭窄范围内光纤传感器能够将测量结果实现，所以在施工过程中可以在桥梁中埋藏传感器，通过传感器的两侧接收仪器能够对桥梁质量实现长期监控。

4 公路桥梁结构检测的重要性

4.1 公路桥梁结构检测技术是质量把控的第一关

在公路桥梁建设过程中，选择其原材料最可靠的依据就是公路桥梁实验检测技术。公路桥梁作为我国基础设施中的重要组成部分，在我国的经济发展中起到了很大的推动作用，为人民的生活提供了极大的便利。因此，在公路桥梁的建设中，一定要对原材料进行严格的把关，为我国公路桥梁的质量提供基础的保障。

4.2 公路桥梁结构检测技术具有指导性的作用

在公路桥梁建设过程中，公路桥梁结构检测技术很明显的对施工起到了很大的指导作用。对于工程规模比较大，工程量比较多的工程来说，施工人员如果仅仅按照自己个人的施工经验开展工作的话，很难保证整个工程的质量。公路桥梁技术检测正好为施工人员提供了很好的指导作用及详细的各项参数，施工人员以此为标准进行施工，工程质量会得到极大的提升。

5 结束语

新时期国家交通事业快速发展，路桥检测技术改良对区域交通建设意义重大。要从多个方面对公路桥梁开展检测工作，提出切实可行的技术应用方案，这样才能更好地完善交通改造目标。基于早期路桥检测存在的问题，必须全面落实技术应用方案，这些都是提高路桥检测的基本要求。

参考文献：

[1] 郭亚辉.公路桥梁检测技术探讨[J].交通世界（运输.车辆），2015（6）.

[2] 蔡文军.无损检测技术在公路桥梁中的应用[J].交通世界（运输.车辆），2015（3）.

[3] 邵克敏.公路桥梁检测技术的应用探讨[J].交通建设与管理，2014（8）.