陆浩

摘 要：随着我国经济的快速发展，城市化建设脚步加快，地铁成为了城市建设中的一道亮点，有效的缓解地上的压力。盾构法是地铁区间隧道施工过程中一种常见且有效的施工方法，其虽具有很多优点，然因设备投资大、操作要求高、影响因素复杂等问题，导致施工过程仍存在许多不确定的因素，风险较大。

关键词：地铁区间；隧道掘进技术

1 引言

近年来随着城市数量的增加，规模的扩大，造成了可用土地减少、环境污染、交通拥挤、空气质量下降等问題。在这种形式之下，以高效、节能、低耗、舒适为特点的地铁在我国得到了迅速发展，盾构法以其与众不同的优势，迅速发展为修建城市地铁隧道施工的主要方法。

2 盾构法施工原理及优缺点

盾构法施工是采用盾构为施工机具，在地层中修建隧道和大型管道的一种暗挖式施工方法，是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。我国近年来也开始将此项技术应用于城市地铁隧道施工中，以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法。盾构法施工不仅具有地面作业少、不影响地面交通、噪声少等优点，在经济上也具有较大的优越性，因其机械化程度高、工人劳动强度低，施工速度较快，在提高地铁工程的建设质量的同时还能缩短工期，大幅度降低了工程成本。……