潘鹏

摘 要：本文主要对传统公路软土基处理技术的缺陷进行了分析，并阐述了轻质泡沫混凝土的特点及相应路基的设计要求，进而探讨了轻质泡沫混凝土在公路软土基中的应用施工方法。

关键词：轻质泡沫混凝土；软土基；挡板预制；配合比

1 前言

改革开放以来，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，为各级公路建设打下了良好基础。在公路施工过程中，常常会遇到软土基的情况，这就需要施工人员采用合理施工材料对软土基进行处理。其中轻质泡沫混凝土是一种具有多种优良特点的新型材料，能够有效提升公路软土基处理施工的效率，所以在公路软土基处理中逐渐被普及。

2 传统公路软土基处理技术的缺陷

第一点，在对软土地基地段进行处理时，由于沉降速度相对较慢，回填路基时难以一次性填至等载高度，从而相应延长了施工时间。

第二点，对于桥梁桩基位置的软土地基处理，必须在水平位移超过0的状态下，才能开始桥基施工，这需要等待施工的时间相對较长。

第三点，在应用超载预压技术进行施工时，需要通过等截或超载较长时间的预压，还要将超载部分卸载，并重填沉降部分，相应增加了施工投入[1]。

第四点，通过自然或行车荷载的压缩，施工后的地基沉降量较大，早期会出现桥头跳车、路拱不适以及路面破坏等多种病害，从而影响到公路路基的使用期限。

3 轻质泡沫混凝土的特性

3.1 轻质性

有很多独立闭合……