摘 要：随着5G的到来，汽车通信以及连接器产品都将迎来新的技术挑战，而罗森伯格的射频连接器已经为此做好准备，4G时代就已经出现问题，汽车工程师很多并不是通信工程出身，而4G对线缆线束要求更高了，对射频信号要求也更高，线缆如果很烂的话通信功率会损耗在线缆上。在一个模拟的车辆面前，通过VR眼睛模拟未来的驾驶场景。通过5G网络和传感器识别各种物体的信息的图形可以通过大型显示器实现可视化。未来车载以太网也是一个重要的趋势，因为阻碍车载以太网的技术障碍是车载以太网响应慢，存在干扰和延时，而罗森伯格的线束产品已经为此做好了准备。5G时代尤其对于汽车消费形态、汽车互联网格局产生巨大影响，催发新的场景、模式甚至产业。

关键词：5G通信时代；汽车工业；产业发展

汽车数字化、电气化的大趋势已定，即使整车销量稍有下滑，但单车电子设备和所需连接器的数量仍在上升，因此罗森伯格并未收到负面影响，反而今年年内订单大涨，让公司产能受到挑战。该公司目前在北京、昆山、上海、东莞等城市建成了研发和生产基地，同时在中国建立了五大地区服务中心，其中在北京顺义的线束生产线和连接器组装线已全负荷运转。论及中国本土车厂和欧美车厂在产品需求上的区别，其一是本土车厂目前的计划性还较弱，也是因为产品和市场仍有待成熟；其二，本土车厂对验证和品质的要求还有待加强，欧美日车厂典型研发周期要2～3年，而中国可能只要1年半，这样生产出的车开始第一年没有问题，但到第二年可能就会出现振动等问题，这是由生态环境决定的。……