肖军 兰旭

摘 要：随着中国公路行业的快速发展，高速公路的建设早已从平缓地区发展至山区，由于山区的特殊地形地貌，高速公路设计中不可避免的将遇到长大纵坡的设计问题，本文就长大纵坡进行调查分析，并对连续长大纵坡路段的安全措施进行归纳总结。

关键词：山区；高速公路；长大纵坡；安全措施

1 前言

随着中国经济的快速发展，中国的交通运输行业也得到跨越式的发展，高速公路的建设早已从经济发达的平缓地区发展至经济相对落后的山区，山区的高速公路带动了当地的经济发展，但同时由于山区特殊的地形地貌，山区高速公路不可避免的将会存在长大纵坡的路段，由于长大纵坡的存在，山区高速公路的交通事故要远远的大于平缓地区高速。山区高速公路长大下坡路段，下坡时，由于持续的制动导致刹车失灵及相对复杂的天气状况，大大的提升了交通事故率，上坡时，不同车型车速差异较大，亦增加交通事故的可能性。

2 长大纵坡交通事故调查

山区高速公路连续长大下坡的界定标准为：平均纵坡为3.0%时，路线长度大于3.5km；平均纵坡为3.5%时，路线长度大于3.0km；平均纵坡为4.0%时，路线长度大于2.5km；平均纵坡为4.5%时，路线长度大于2.0km；平均纵坡为5.0%时，路线长度大于2.0km。

对于连续长大纵坡路段，上坡方向和下坡方向交通事故的起因不同：对于上坡方向主要在于不同车型实际运行速度的差异，大货车由于动力相对较差，自重较大，其爬坡性能较差，运行速度下降较快，小客车动力强，自重轻，其爬坡速度衰较慢，过慢的大货车容易阻碍小客车的行驶，严重的影响了道路的通行能力，车辆之间的追尾，碰撞时有发生。……