胡锐

摘 要：本研究中，笔者将以“鄂州市疏港三路项目-余湖港中桥”项目为案例，从桩位控制、护筒制作、沉放及定位、泥浆池设置、泥浆制备、冲击成孔、检孔及清理、钢筋笼制作及吊放、水下混凝土灌注等方面分析，为同类工程提供有效参考。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术

1 前言

公路桥梁工程通常建立在恶劣施工环境下，施工周期相对较长，施工质量要求高，施工风险较大，在工程施工中，施工人员应遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）实施流程，降低工程施工质量通病。

2 工程概况

本研究中以鄂州市疏港三路项目-余湖港中桥工程为研究对象，本次案例中的桥梁为预应力简支混凝土箱梁，三跨（3*20）m；该桥梁主要采用柱式桥墩、桩柱式桥台，桩基均为摩擦桩。桩径为150cm，三幅桥断面布置，每联7桩，跨越现状及规划余湖港渠。本桥梁的1#、2#墩位于现状余湖港渠内，表层为2-1层淤泥质粉质黏土，厚约2.5-3.7m，其下依次为2-2、3-1层粉质黏土，基岩为白恶系砂岩，水深达2m。在工程施工中为降低施工质量风险发生，施工人员将水中筑岛应用其中，展开施工。

3 公路桥梁钻孔灌注桩施工技术工艺及质量控制

3.1 控制桩位

为促进公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的有效运用，首先施工人员应对桩位进行控制，对每个桩位坐标展开计算，测放各个桩位，并将桩位引出四个方向的护桩。

3.2 制作、沉放与定位护筒

护壁作为护筒主要功能，确保孔内泥浆保持一定高度，并对钻孔方向合理引导，因此施工人员在主要施工中应加强对护筒质量的重视度，在本工程施工中，施工人员采用了厚度为8mm的钢板对护筒进行制作，每节高度保持在3-4m，将定位器应用在工程施工中确保护筒成型。……