李海璎

摘 要：随着城市基础设施建设快速发展，城市道路加宽，立体交通增加，借以缓解城市交通拥堵，但这种“车本主义”的做法，未能从根本缓解拥堵，反而使道路资源越来越不足；面对“车性”与“人性”的矛盾，如何调和机动车与慢行者之间的关系，促进人、车、城市在汽车时代达到一种新的平衡，成为社会各界逐步重视、广泛讨论的一个课题。基于此，本文主要对基于人本位的城市慢行交通规划细节设计进行分析探讨。

关键词：人本位；城市慢行交通规划；细节设计

1 前言

所谓人本视角指的就是要以人为本，在对城市慢行交通开展规划时需要结合使用人群的特征开展设计。现代社会强调“以人为本”的发展理念，交通领域中更应该重视这一理念的倡导和运用。随着慢行交通在构建合理的综合交通体系中的地位不断提高，应将“以人为本”的理念充分落实到慢行交通中，从“规划、设计、管理”等各个层面出发，实现慢行交通的可行性。

2 基于人本视角的城市慢行交通规划探讨

2.1 合理分配路权，为慢行者提供合理的通道空间

根据城市自然生态格局、空间结构、用地布局等因素，合理划定城市慢行分区，并制定对应的发展策略和建设指引；在慢行分区指引下确定慢行通道等级，以生态为脉，需求为本，构建合理的慢行网络；针对慢行通道等级，制定对应的慢行道构建合理的慢行网络；针对慢行通道等级，制定对应的慢行道设计指引，从断面分配、宽度要求等方面指导城市道路的新建与改造，从而在用地和交通组织层面确保慢行主体的通行权不受侵犯。……