成海阔

摘要：随着社会经济的持续发展，汽车行业得到不断的发展和壮大，人们对汽车性能方面又提出了新的要求。从汽车整体性能方面来看，悬架性能属于其中十分重要的组成部分，对汽车主动安全性与稳定性起到关键作用。由于悬架振动试验台垂向主振动的有效性将对试验台的激振效果产生决定性作用，因此本文通过实验探究的方式，对垂向主振动的有效性进行分析。

关键词：汽车悬架振动；主振动；有效性

引言：

汽车悬架振动对主振动有效性具有决定性作用，其主要参数为车辆吸收率、特征频率、车轮吸收率等。当采用人工方式对悬架装置进行检测时，由于存在主观因素干扰，因此检测结果可能会存在误差。现阶段，大部分汽车企业均采用悬架振动试验台的方式，通过实验的方式获取到主振动频率、波形、振幅等参数，以此来测试汽车的悬架性能。

1.激振实验测试点的选择

在本文的研究中，主要的研究对象为某公司制造的ACXX-160试验台，该试验台属于偏心轮—平台系统，该系统屬于激振的关键位置。车轮支撑板与前后梁、左右梁之间相连，形成一个四方形的框架，进而形成平台，在偏心轮的上面放置一个弹簧，并且将其以适度的力压紧在平台中，偏心轮所处位置在两个支点的两侧。由于受到交流电机的拖动影响，电机转动的速度为1400r/min。在偏心轮旋转的过程中，偏心轮与平台之间产生较大的摩擦，进而使平台发挥作用，对车轮产生一些激振反映。……