洪帆

摘 要：从多个角度研究了管制员工作负荷与扇区容量的相关问题，先阐述了管制员工作负荷模型的相关内容，并对其容量评估体系进行了分析；之后结合实际地区案例，研究了管制员有关工作负荷的相关内容，得出了扇区容量评估的实施方法，希望能对相关人员工作有所帮助。

关键词：管制员；工作负荷；扇区容量

中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）11-0281-02

前 言

空中交通容量评估已经成为空中交通流量管理的重点内容，对于提高飞行质量具有重要意义。现阶段我国的空域流量数量快速增加，导致管制人员的工作负荷增大，最终限制了空域容量的进一步增加。因此在当前工作中，为了能够更好的适应未来航空事业发展要求，相关人员就应该正确认识到管制员工作现状，评估工作负荷，寻找正确的评估路径，最终降低管制员工作负荷。

1 管制员工作负荷模型分析

1.1 管制员工作负荷模型简述

空中交通工作中，扇区是工作的基础，扇区一般由主班管制席、副班协调席等席位构成，负责特定区域内的飞机管制工作，例如指挥航空器的滑行与起飞、控制航空器飞行的间距、并监督飞行员的给性情报资料。根据管制员当前的工作环境，进一步落实管制负荷定义：因为空区域内航天器飞行的情况，对管制员变成为了客观任务要求，这种任务会转变成为压力，这些压力会转变成为多方面的消耗，这种消耗需要时间来得到缓解，而时间的长短则是管制员工作负荷情况。……