杨福兵

摘 要：斜巷运输在煤矿运输及其普遍，是运输管理的重要环节，斜巷运输事故在运输事故中占相当比例。当前广泛采用的“一坡三挡”技术在预防事故方面发挥了较大作用，但仍存在一些不足，运输事故依然不时发生。

本系统在斜巷沿程增设安全门，采用位置感应开关、电磁阀、千斤顶、滑轮组等控制，较大程度上实现自动化，对运输过程实时控制并及时阻止失控车辆，杜绝事故发生。

关键词：位置感应；实时控制；低速度阻车

中图分类号：TD55 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）11-0148-01

1 项目背景

斜巷运输目前大多采用“一坡三挡”等方式防止运输事故（俗称放大滑），一般在斜巷上部、中部、下部设置人工操作的安全门来进行事故预防，受斜巷角度、长度、轨道质量、安全门数量、安装位置、操作方式等制约，往往难于在发生跑车事故时近距离、低速阶段控制住跑车，使得即使拦住事故车辆，由于其巨大的冲击也可能造成人身伤亡及其他损失，将事故制止在初期，是降低事故危害的重要手段。

斜巷运输中，发生跑车事故时，随着速度的不断增加，破坏性也加大；斜巷段安全设施因操作不便，效果难于保证；对于巷道中部可能存在道岔的斜巷，安全管理方面難度更大，也更容易引发运输事故。运输系统的信号控制、安全门操作都采用人工进行，容易发生各种失误，操作工自身安全也难于保障。

2 本系统主要特点

（1）根据斜巷的角度、长度、提升速度等特点，沿程每约60～80m左右安设一道安全门，并在上平台末端适当位置设置道挡防止意外跑车。……