杨兴辉 张峰

摘 要：秦皇岛港是京津冀经济带重要的入海港，相应的港口航标发展建设对港口发展起着重要的支撑作用，利用量化模型支持港口技术和发展进行了总结分析，为未来秦皇岛港建设提供了相关思路。

关键词：秦皇岛港；量化；模型

秦皇岛港地处渤海之滨，是京津冀经济带重要的入海口，也是我国著名的不冻港，而且具有海岸曲折、港阔水深、风平浪静等特点。近年来，随着经济发展，秦皇岛港的吞吐量也在逐渐增长。近五年的平均增幅都在15%以上。而随着港口运营压力的增加，起到支撑和导航作用的航标技术更新和管理办法也需要不断的发展，航标是航行标志的简称，可以帮助船舶航行、定位和标示碍航物，是可以警告的重要人工标志，通过建立现代化的航标管理模型，加强技术更新和管理方法的更新，可以提高秦皇岛港港口运营水平和海事管理工作绩效[1]。

1 航标技术模型

从技术角度上来说，航标的技术分类可以分为外部结构和内部电子软件技术。外部结构技术方面主要涵盖材料选择、密封设计、散热和外观造型，航标的外部结构一定要满足海上恶劣并且长期的风蚀环境，还需要有明亮并且易于辨识和警示的外观。根据秦皇岛港航标管理处信息显示，该港口的十万吨航道、西航道、东航道和新开航道共有航标40余个，视觉航标和无线电航标都有分布，对结构进行维护分析，不仅仅可以保障入港船舶的安全性和工作效率的高效性，同时也可以对航标技术管理的支撑作用，如下图所示便是AIS航标的内部结构图[2]，技术更新可以充分保障港口安全建设，达到船流畅通，航行安全，环保清洁。……