李松 孙炜 刘铭扬

摘 要：高精度的独立施工控制网是工程顺利贯通的保证控制，本文通过对G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段K68+309～K96+312里程范围桥隧相连整体工程路线走势及其地理特点分析，合理的布置独立施工控制网，确定GPS网形及测量等级，运用一点一方向平差计算，各项成果精度指标满足要求，投影长度变形值小于1cm/km。

关键词：独立施工控制网；一点一方向；平面高程面；中央子午线

1 前言

随着国家一带一路战略规划的实施，西部高速公路项目逐渐增多。大多数项目桥隧比占线路70%以上，长大隧道、桥梁较多，且桥隧多是整体相连工程。工程周边环境复杂，控制测量难度较大，对独立施工控制网进行优化设计是重难点。工程控制网的优化设计目的，就是在一定的观测条件下要使控制网有较高的质量，即精度、可靠性、费用达到质量标准[1]。

2 工程概况

G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段是国家高速公路网重要干线公路之一，也是云南与四川和贵州衔接的重要公路。项目地处云贵高原西北部，滇东北高原南部，位于东经103°46'～103°08'，北纬27°27'～27°06'之间，海拔最高3356米，最低568米。本文研究的区域为K68+309～K96+312，桥隧相连，其中1km～3km隧道2个，3km～6km隧道4个，1km～2km多跨桥梁1座，300m～500m的单跨桥梁1座。具体见表1。

3 控制网设计

根据《公路勘察规范》要求，隧道贯通长度在1km～3km 内应布设四等独立施工控制网，3km～6km内应布设三等独立施工控制网，桥梁（多跨）总长在1km～2km布设四等独立施工控制网，300m～500m的单跨桥梁布设三等施工控制网。……