化凤翔

摘 要：道路与桥梁不仅是交通运输的一个主要环节，而且是影响国民经济发展的一个极为重要的因素。在工程施工过程中，任何一个环节的疏漏均可能造成重大的质量隐患，其主要表现在桥梁出现裂缝，过渡段的不均匀沉降等。因此，我们应认真总结道路桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，来杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。

关键词：道路桥梁；施工建设；质量

1 引言

道路桥梁是我国城市建设的基础，是城市发展经济的动脉，是交通运输事业中一项重要的工作，它极大地带动了国民经济的发展。但是其质量问题也随之而来，为了保证人民群众的出行安全，必须对道路桥梁的质量问题采取果断的处理办法。

2 我国道路桥梁常见的质量问题

2.1 一是桥梁出现裂缝

桥梁的质量问题主要表现在桥面的裂缝，桥面的裂缝不仅降低了桥梁的使用寿命，也增加了桥梁的养护维修费用。而该种裂缝现象是由技术与材料双重因素直接导致而成的。

（1）温度应力的原因。混凝土进行浇铸的时候，水泥水受热里面的温度不容易散发，里面温度急剧上升，拆模以后，外面的温度降低过快，这样导致了内外温度之差，根据热胀冷缩的原理，导致了混凝土表面出现膨胀应力。由于浇筑初期，混凝土的抗拉能力较低，若此时温度超过混凝土本身的抗拉能力，就容易导致混凝土表面出现裂缝。

（2）混凝土振捣力度不够。因为腹板内预应力的管道较多，在往腹板浇注混凝土时，会由于局部地方振捣力度不够，导致欠振、漏振的现象发生，造成腹板内部混凝土缺乏密实，出现孔洞或蜂窝麻面的现象发生，对腹板混凝土的整体强度产生较大影响。

2.2 桥梁与路面连接处的质量问题

桥梁与路面必须进行连接处理，调查数据表明，该过渡地段是事故的高发区，其质量问题尤为突出。由于施工建设人员的施工技艺水平有限，同时建筑材料的性能不够完善，因此，桥梁与路面的接缝通常是不严密的，经过车辆的长时间行驶和超负荷作业，裂缝逐渐增大，最后，过往行人和车辆不得不降低速度，造成了交通拥堵。同时，随着裂缝的逐渐扩大，壳体逐渐与路面相互脱离，形成极大的安全隐患，威胁过往行人和车辆的人身安全。

3 加强道路桥梁建设质量的主要措施

3.1 加强与政府的协调工作

因为个别地方的政府对产权意识认识不够深入，在施工过程中，桥梁建设公司没有到有关部门进行登记，所以在施工时，对当地的老百姓的生活造成较大影响，桥梁建设公司和有关部门没有做好协调工作，也可能会对施工过程产生一些影响。

3.2 对施工现场加强管理

道路施工和桥梁建设的过程中难免对其周边的交通造成不同程度影响，但是短暂的拥堵和不便正是为了将来的交通通畅。由于传统的建设观念影响，通畅不对建筑施工的车辆进行限制，这样，过往的车辆对施工路段进行严重的破坏，严重影响了施工的质量，为此，相关建设单位必须进行严格的施工现场管理，保证道路建设的客观条件。

3.2.1 把施工计划落到实处

在组建道路建设施工之前，建筑施工人员应该根据施工现场和施工的任务进行科学的计划，同时，要把具体的计划工作落实到实处，只有这样才能真正达到对施工现场的合理管理。首先，应该组建专业的计划人员对施工现场进行全方位的实地考察，由于施工现场可能还存在突发状况，所以为了保证计划的科学性，需要进行实际的考察，考察周边的经济情况，道路情况。甚至对建材的引进和运输等都要进行详细的计划和管理。其次，由于建设施工是一项长期的复杂工程，因此，在建设过程中可能影响多方的利益，为了协调好多方关系，建筑施工单位应该依靠相关的政府机关，保证计划任务能在实际工作中得到具体的落实；最后要成立专门的安全管理小组，保证施工工程的安全进行，必要的时候，可以配置通讯工具以及一些装备，尽量为施工队伍创造好的施工环境。

3.2.2 必要的时候，要进行周密部署

在对道路桥梁进行施工时，由于墩身、墩帽等地方混凝土产值低、方量小，而对质量要求又高；在对桥梁进行拼接的时候，因为功效较低，难度较大；所以，在对以上两项工程进行施工时，建议可以与施工队签协议，制定一系列标准及赏罚措施，对于高效率高质量的，可以适当给予奖励，而对于低效率的施工队，可以要求他们进行整改，要求增加劳动力，对设备进行补充等等，使施工任务在预计的时间内完成。

3.2.3 材料统一采购，加强施工队环境保护意识

桥梁、道路的质量问题主要是由建筑材料的质量问题导致的，目前的建筑材料市场五花八门，产品的质量参差不齐，价格不一，存在较大的波动，为了杜绝采购单位的贪污腐败，保证建筑材料的基本质量，要求，建筑施工单位统一购买建材，一方面，大批量的购买建材能够减低价格，节约经济成本，另一方面能够保证建设工作顺利进行。另外，建筑材料对环境具有一定的污染，从社会效益和换进效益角度出发，道路建设的材料应该具有一定的环保效能，追求綠色建设和文明建设，共同建造和谐社会。

3.3 提高技术上的管理

提高技术上的管理，包括加强混凝土质量管理以及桥梁结构质量管理。

3.3.1 在混凝土质量管理上进行加强

第一，施工单位对道路桥梁进行施工时，在采购建材材料时，要严格按照有关国家的规定，从头到尾把好水泥材料的质量关，采购回来的水泥材料质量要稳定；第二，工程在施工过程中，施工工人要严格按照抗渗等级、强度等级来配比混凝土，混凝土入模时，要控制好温度，采取分层浇注的办法，另外，还要设计出科学的养护措施，可以在混凝土表面遮盖草席或者草帘，以降低温度应力，免得混凝土出现裂缝；第三，浇注混凝土时，一定要振捣严密，特别对于腹板内预应力管道集中的地方，更不能出现漏振、欠振的状况，保证混凝土振捣严实。

3.3.2 加强桥梁结构质量管理

第一，施工的那位要事先做好测量，放线定位务必要准确，不能有丝毫偏差，桥台、桥墩施工完成以后，要把桥梁的平面位置进行准确确定；第二，因为桥梁施工工序繁琐，需要较高技术进行施工，加上桥梁结构形式较多，所以，施工单位在进行施工时，一定严格按照设计图纸进行，不仅混凝土振捣要到位，对预应力的张拉更要严格管理，使得桥梁结构有一定的承载能力；第三，还要保证桥梁外观的美观大方，由于施工质量问题引起的桥梁的外观欠缺的事故尽量避免。

3.3.3 强化质量管理意识

工程施工，项目经理是质量第一责任人，施工队要坚持这个方针，要建立起完善的质量管理制度，对原材料的抽检要定时进行，而对施工工程比较隐蔽的重点部位、薄弱环节以及关键工序，要积极跟踪，及时发现问题，及时寻找解决方案。在对道路桥梁进行施工时，不仅要从道路桥梁管理本身去提高工作效率，对于路面、路基的施工，更要同时兼顾，保证工程的顺利进行。

4 结语

虽然我国的道路桥梁施工建设工作存在着质量问题，制约了建设工作的进一步发展，但是只要进行规范管理，提高技术，相应的质量问题是可以避免的，通过政府与建筑单位以及群众的多方努力，我国的道路桥梁建设工作必将得到良性的发展。

参考文献：

[1] 盛兴旺，辛学忠.预应力斜交箱形连续梁非线性分析[J].中国铁道科学，2015（2）.

[2] 苏志忠，道路与桥梁工程概论[M].人民交通出版社，2015（4）.