奚武

摘要：有效的噪声源识别是降噪工作有效性的根本保证。为了对某重型车车外加速噪声进行控制，首先针对该车车外加速噪声进行了测试。通过对异常噪声的频谱分析，试图找到噪声源，为设计改进提供依据和方向。同时，通过对该重型车整车关键部位的噪声和振动进行测试与分析，发现变速箱左下边大平面处出现跟车外加速噪声测点相同的噪声峰值频率成分，最终确定变速箱为整车车外加速噪声源。通过更换变速箱实现了整车车外加速噪声值达到国标限值以下，验证了该方法的可行性和有效性。

关键词：噪声源振动；测试加速；噪声频谱分析

随着生活水平的提高，人们对汽车的噪声、振动和舒适性要求越来越高，为了提高车辆的舒适性，世界各大汽车公司都对汽车内噪声水平制定了严格的控制标准。

汽车加速行驶车外噪声是评价各种车辆可能产生的最高噪声级的极限，汽车车外加速噪声实验法是测试车辆最高噪声极限的实验方法，是世界目前通用的检测车辆噪声的方法。因此，如何降低车外加速噪声是汽车噪声控制成败与否的关键所在。掌握车外噪声产生机理，采用相应的减振降噪技术加以控制是十分必要的，也是衡量现代汽车制造质量的一个综合性技术指标。降噪是一项费时且投入很高的工作，车外噪声的控制主要是对于噪声源的控制，有效的降低各声源的噪声是保证整车噪声的唯一和根本途径。……