周颂蜜

摘 要：简要介绍了炼油厂原料油汽车卸车设施的设计，即：原料油自汽车槽车经卸车鹤位自流至卸油集合管，经集合管自流至地下零位罐，再经卸车泵输送至原料罐区。

关键词：原料油；汽车卸车；集合管；零位罐；卸车泵

目前国内炼油厂原料油的进厂方式主要有公路、铁路、水路、及管道运输。大多数中小型炼油厂由于地理位置所限、原料来源不稳定，铁路、水路运输投资过高等原因，原料油进厂主要为公路运输。原料油汽车卸车一般采用自流式下卸卸车，原料油经卸车鹤位自流至管沟内的卸油集合管，经集合管自流至地下卸车零位罐，再由原料油卸车泵输送至原料罐区。本文以某地新建炼油厂原料油卸车设施為例，分析原料油汽车卸车设施的相关设计。

1 原料油卸车鹤位设计

原料油卸车的鹤位个数由原料油年卸车量和来油的稳定性等决定，可参考下列公式计算：

式中：K为每种油品的装卸油鹤管数，个；N为卸车不均衡系数，考虑来车不均衡系数及辅助作业时间等，可取3；B为季节不均衡系数；G为原料油的年卸车量，t；T为每年卸车作业工时，h；Q为卸车鹤位自流卸车时卸油量，m3/h；r为油品密度，t/m3；t为卸车站每年工作天数，d，宜取350d；n为卸车站每天工作时间，h。

本炼油厂原料油密度为0.95t/m3，卸车量为100万吨/年，卸车不均衡系数取3，季节不均衡系数取1，每天卸车按8小时计算，鹤位的额定卸油量为60m3/h。计算得18.8，圆整后取鹤位数为20。

原料油汽车槽车卸车可设置原料油卸车箱，卸车箱设有DN250进油口，卸油时槽车底部的卸油软管插入进油口自流卸车，卸车箱设油水分析仪，可监测原料油含水状况。……