袁书强

摘 要：随着市场经济的发展，我国在交通运输方面取得了很大的成就，尤其是高速铁路的建设与发展，能有效提高交通运输质量和效率。但高速铁路的施工要求比较高，给高速铁路的建设工作带来了很大的难度。对此，笔者对高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工控制进行了分析，提出了有效的施工控制方法，以保障高速铁路的施工质量，从而实现其综合效益。

关键词：高速铁路；连续梁桥；施工控制

1 引言

近些年来，我国经济发展较快，人们的生活水平得到了快速提高，对交通运输行业有了更高的要求，应保障快速、安全、舒适等多方面需求。高速铁路的实现，具备快速平稳、安全高效等特点，能满足人们的多元化需求。但高速铁路的建设常常需要进行大跨度施工，其施工难度比较大，而应用预应力混凝土连续梁桥施工技术能有效解决这一问题，对我国高速铁路事业的发展有重要的意义。

2 高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工发展现状及施工难点

自上世纪50年代开始，我国学者不断加大了桥梁工程中结构变形、内力调控等方面的研究力度，推动了我国桥梁建设水平的提高，并在斜拉桥、悬索桥等项目中取得了很大的成就。直至上世纪90年代，我国开始对桥梁施工控制工作进行了研究，并将其应用在铁路预应力混凝土连续梁桥建设中，使得施工控制效果得到了大幅度提高。但与欧美发达国家相比还存在不小的差距，尤其是在监控检测方面，还存在很多的施工隐患。……