蓝山

它，就是来自华晨宝马的插电混动车型--X1 xDrive25Le，這也是宝马新能源本土化战略中，紧凑级豪华SUV市场中的首款插电式混合动力车型。它与汽油版的X1几乎完全一样，只是在动力系统方面增加了动力电池组，并且放置于后面，这与现在改成前驱平台的X1形成了互补，完美的平衡了车辆配重，增强了以前宝马后驱拥有的驾驶乐趣。再加上它在很多限牌照城市（除北京外）拥有免购置税、免摇号、不限行、国家补贴2.4万元等一系列优惠政策，又是在新能源市场是不可多见的豪华品牌SUV车型，这让X1插电混动车型应该能赢得不少市场。

怎样区分X1的插电混动和汽油版？

宝马X1插电混动版与普通汽油版的X1外观区别不大，只是在细节处做了调整，并融入了一些特殊的标识，可以很快让你认出来眼前的这款是新能源车型：进气隔栅增加了蓝色镀铬条，当启动发动机时，隔栅可以自动打开；在翼子板等处增加了“eDrive”或者蓝色“i”标志的蚀刻来表明新能源车的身份。最不一样的当然是在车身的左翼子板上，增加了电源插口，可以用普通家用电源充电，慢充时间为3.7小时。而尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，同样与普通汽油版车型一致。

与众不同的eDrive

X1插电混动版的内饰也与普通版本别无二致，唯一增加的是位于挡把左侧的“eDrive”物理按钮。eDrive 是宝马新能源驱动总成的代名词，是 BMW iPreformance 电动性能策略中的电驱方案。这套宝马独门绝技的“eDrive” 混动控制系统可在Auto e-Drive、Max e-Drive和Save Battery三种模式下切换。……