许键

摘 要 随着城市化进程的加快，地铁车站作为城市轨道交通路网的重要组成部分，其质量高低将直接影响地铁车站使用寿命。混凝土裂缝以及渗漏水是目前地铁车站工程中最为常见情形，对地铁车站的施工周期以及投入使用带来严重不利影响。本文将着重分析地铁车站工程混凝土裂缝成因展开分析并就渗漏水治理措施予以探讨，以为工程顺利竣工提供帮助。

关键词 地铁车站；混凝土；裂缝；渗漏水

1 地铁车站工程混凝土裂缝成因分析

1.1 温度因素

由于地铁车站施工周期较长，而大面积混凝土浇筑的最佳时间在8月份～10月份左右，此时气温高，混凝土容易凝固。然而，同样是该因素，使得混凝土入模时因为温度的不可控，使得混凝土在凝结硬化时不可避免的释放出大量的水化热，在此过程中水化热难以被及时散掉，最终导致地铁车站工程中混凝土浇筑体内外存在着较为明显的温度梯度，甚者可达50℃以上[1]。一旦混凝土浇筑体温度应力超过其最大抗拉强度时就会导致其内部开裂并沿着表面开裂。此外，商品混凝土凝结时随着温度的升高，在热胀冷缩之下出现胀缩情形，当地铁车站混凝土结构约束应力不足以对抗膨胀力时，亦会在其内部形成温度应力，继而破坏整个建筑结构，引发裂缝。此种情况也是目前地铁车站工程中混凝土裂缝形成的最直接、最常见原因。

1.2 材料因素

混凝土裂缝中收缩裂缝是另一种典型的裂缝形式，产生的原因与混凝土使用材料的局限性存在直接关联性。……