《如懿传》啰里啰嗦演了80多集，印象最深的竟然只有这样一个细节：如懿心心念念自己早已物是人非的少年郎“弘历哥哥”。时代便如弘历哥哥一般，面目全非。那些美好的年华一去不复返。

历史是严肃，正襟危坐，可如今的宫斗戏中，真真假假，竟也掺杂了这么多娱乐元素，吃瓜群众一边批判，一边追得依依不舍。后宫那些争宠、献媚、陷害与攀附，极具现实教育意义，让人浮想联翩，欲罢不能。

素来钟爱轿车，SUV是工具，轿车才是生活，这是个人观点。过去多年，以朗逸、轩逸、英朗、轩逸等为代表的合资代表霸占着这群众基础最广的A级轿车市场，动辄三四万的月销量让一众车企眼红。可喜的是，照着今年的局势来看，这大舞台上也终于轮到了中国A级轿车上场，吉利缤瑞誓言要做中国版“卡罗拉”；奇瑞终于在忙碌的人事换防中抽出时间让自己的艾瑞泽GX/EX双子星惊艳众人；长安逸动换代后依然表现强劲，在XT的加持下光环依旧；传祺GA4则是以SUV起家的传祺品牌做精品家轿的杀手锏；当然啦，全球明星车型全新福克斯的到来更是让一众福克斯迷愿望成真；思域的姊妹凌派則在9月宣布“超A登场”，用B级的实力来对战一众A级选手，气势凌人，派头十足……

得A级轿车者得天下，丰田、福特、日产雷诺联盟、大众等世界级车企都明白这个道理，因此，A级市场的明争暗斗格外激烈，精彩程度不亚于清宫争斗剧。

谁是痴心如懿？谁是奸险令妃？谁又是冰冷高贵容嫔？谁又是执着相伴海兰？A级车市场——这一最大的细分市场的争斗像极了这清朝后宫，人人使出杀手锏，博取越来越年轻、自我的消费者喜爱，投怀送抱，几近“谄媚”。同样，唯有在这惊险刺激的竞争中获胜，赢得生存下去的机会，那么便可在后宫（市场）呼风唤雨了。

但终究时移世易，此时的竞争环境不比彼时，整个汽车大环境正在变得越来越艰难，车企们需要尽快寻找到一条适合自己发展的道路，找准自己应该进攻的方向，车市已悄悄从小组赛进入到了淘汰赛，那些未能找准发展节奏的企业正处在生死存亡关头，而竞争不会因为他们的消亡而停止，相反，市场会一轮又一轮地洗牌，属于强者之间的对决才刚刚开始。

正如那后宫争斗攻略一般，好戏才刚刚上演——