周叠瑶

改革开放40年，从老百姓买不起汽车，到现如今多数家庭已经拥有第二辆私家车；从私企民营企业不能造车，到现如今吉利等民营汽车企业年销量突破百万辆，中国汽车在坎坷中发展并逐渐壮大。通过不断的摸索与取经，中国汽车企业形象以及产品已经完成了一个阶段的蜕变。

从1978到2018，改革开放40年的风云变幻见证了中国本土汽车的成长。40年间，中国汽车也在不断学习和创新中从“一穷二白”发展到如今的世界汽车制造大国。其间，中国汽车的发展经历了哪些变化？

与国际接轨，布局海外市场

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2017年，我国乘用车共销售2471.83万辆，其中，中国品牌销售了1084.67万辆，占总销量的43.88%。中国品牌乘用车的崛起，离不开SUV市场的布局。近5年来，SUV细分市场销量高速增长，年增长率达40%，远超行业平均的增速水平。依托SUV市场的发力，中国品牌已经在销量上逐渐拉近与合资品牌的距离。

2017年，中国品牌乘用车用了5年时间从销量424.68万辆，增长至1084.67万辆，增长幅度高于合资品牌。其中，中国民营汽车的代表——吉利，2017年度累积销售总量达124.71万辆（含领克），同比增长63%。与此同时，吉利汽车宣布今年将冲击158万辆的全年销售目标。跻身百万销量俱乐部的吉利，也被视为民营车企中首次在销量上可以与国内大型汽车集团比肩的一支不容小觑的力量。

如果说吉利是中国民营汽车品牌中的佼佼者，那么深耕新能源汽车的比亚迪就是中国品牌在这一领域的领军者。……