钟 磊 高 进

（济南重工股份有限公司，济南 250000）

盾构机械始于19世纪初的英国[1]，发展于德国、日本等国，适用于地铁隧道、铁路隧道、公路隧道、引水隧道、矿山巷道、城市市政隧道等各种隧道工程[2-4]。随着我国城市建设的不断发展，城市交通成为当下最重要的问题之一，盾构机作为隧道建设的施工设备也被广泛应用，图1为土压平衡式盾构机的总装图。

图1 土压平衡盾构机总装图

1 国内盾构机研究现状

我国在盾构机研制方面已有多年经验，20世纪90年代以来，自主研发了挤压式盾构、气压式盾构。目前，国内许多企业，如上海隧道股份有限公司、中铁隧道集团、广重集团、沈阳重型机械集团公司等单位相继开展了盾构设备的研制和相关技术的开发，但与国外相比，我国现代盾构机的研制在适应性设计、系统集成技术和关键元配件的生产制造等方面还存在一定的差距。

经过对盾构机方面论文的查阅发现，针对盾构机的研究大多集中在对刀盘和拼装机研究上，主要因为隧道的掘进和管片的拼装是盾构机最基本的工作。盾构机是集机、电、液、光、计算机技术于一体的大型工程机械装备，因此，关于盾构机的研究也涉及很多领域，如电气、机械、土木、数学等。重庆交通大学桥梁与隧道工程专业的李鹏飞[5]在他的毕业论文中研究了盾构机掘进过程中地面沉降的问题，并对工程施工监测预警系统进行了完善；俱攀武[6]和仝哲[7]都分别在他们的毕业论文中对刀盘受力的问题从不同方面进行分析；……