江西应用技术职业学院 王 健 陈 磊 温小明

0 引言

随着全球气候恶化，环境污染和能源过度消耗问题日益突出，传统汽车已难以满足人们对环境和能源日益增长的高要求。新能源汽车因其节能、环保等显著优点，成为我国汽车产业的重要发展方向和必然选择[1]，其中锂电池的热管理是大力发展纯电动汽车亟待解决的关键技术之一。

动力锂离子电池组的工作温度对动力电池乃至电动汽车的安全都至关重要，当前主流的锂电池组串行液冷系统不能有效解决电池组局部温度过高或冷却温度分布不均匀等问题[2]，电池组长时间工作在这种恶劣的热环境中会对电池的性能有显著的影响[3]，严重时电池会受到不可恢复的损坏[4]，因此，研究主动式分级控制的电池组并行液冷系统，通过分级调节电池组各区域的温度，从而均衡整个电池组的温度场。该研究，对提升锂电池组及纯电动汽车性能，促进新能源汽车的全面推广有着重要的意义。

1 测试系统的设计

为全面了解汽车在不同工况下电池组的运行状态，该测试系统，通过对电池组分区进行实时的数据采集和分析，可全面分析锂电池组的工作性能，有利于均衡整个电池组的温度场，保证汽车高效、稳定的工作。测试系统包括电池组状态状态监测系统和电池组温度控制系统。测试系统的的总体设计方案如图1所示。

图1 锂电池组测试系统的总体结构框图

本方案所设计的电池组状态监测系统中，对电池组每一节单体电池的电压、电流和温度等关键物理信号进行监测。……