基于“一带一路”战略驱动下的“校企合作”人才培养模式
——以三亚城市职业学院高速铁路客运乘务专业为例
2018-10-11
新教育时代电子杂志(教师版) 2018年28期
(三亚城市职业学院旅游管理系 海南三亚 572000)
一、“一带一路”战略背景下“校企合作”的意义
2017年5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛在京召开。在“一带一路”倡议下,高铁成为中国装备制造“走出去”的最有利代表,在今天,一列高铁“开”进了高峰论坛的现场。
2010年中央国务院印发《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》和2014年国务院颁发的《关于加快发展现代职业教育的决定》中明确指出:为了适应社会和企业发展需要,深化中等职业教育的教学改革,必须大力发展校企合作的联合办学模式。这些政策的陆续出台,对高等职业教育提出新的要求,同时校企合作的联合办学模式将成为现代职业教育今后培养人才的方向。
二、职业院校高铁人才培养存在的问题
很多职业院校不顺应高铁企业用人标准,盲目按照旧思路、旧模式的传统人才培养,传统模式培养的人才已经无法满足当今高服务和能管理的高铁企业用人要求。旧模式的人才培养主要存在的问题表现为:
1.学校设施设备条件不足
专业设施设备是开展专业实践课程重要的辅助教学工具,它影响着学生的实践能力的提升水平。很多高职院校由于资金不足或设备成本过高等原因,没能满足专业设备齐全问题,造成实践课程教学质量降低,导致学生的实践技能不能得到很好的提升。
2.培养方向不正确
“一体化”教学是职业教育培养学生的基础。课堂教学缺乏实践性,满堂灌的理论教学方法,让学生厌倦课堂学习,久而久之便形成恶性循环。……
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