陈 玲

(福州外语外贸学院，福州 350001)

引言

随着我国城市发展进程的不断加快，城市总体朝向多功能性与开放性转变，人口不断向城市聚集，城市空间不断向外扩张，城市用地不断优化，生活水平的提高促进交通方式的不断升级，这些都在很大程度上改变着城市的交通模式，而交通模式的改变主要表现在交通可达性、指向性和机动性的变化与循环上，这将促使城市用地结构、性质和规模也要随之进行优化调整。因此交通系统对城市的空间结构和土地利用起着至关重要的作用。

城市新区多为城郊结合区，开发程度低，规划可塑性强。有利于城市空间结构的整合，因此新区的开发建设需要有准确的预见性和科学性，推进新区土地利用和交通建设。论文以交通为导向对城市新区开发建设模式进行研究，以福州滨海新城为例，从交通规划和土地利用角度，分析城市新区开发建设中交通先导的重要性，并对福州滨海新城所面临的交通问题提出相应的对策，促进城市空间、土地利用与交通建设的协调可持续发展[1]。

一、交通先导型城市新区开发建设模式分析

(一)土地利用与交通系统的互馈关系

城市交通系统规划与城市用地规划之间存在着相辅相成的互馈关系，表现为城市用地类型、布局和规模决定了城市交通流向、流量以及交通出行方式，因此用地规划是交通规划的基础和依据，不同的城市空间布局和土地利用情况对城市交通模式的需求也存在着明显的差异，其次，城市交通系统运行的有效性，对城市空间布局和土地利用选择具有指导意义[2]。……