8月，中国出口集装箱运输市场处于传统运输旺季，市场运输需求稳定增长，并时有爆舱情况出现。航商在远洋航线上执行了多轮运价上涨计划，即期市场运价涨势明显。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为830.22点，较上月平均上涨1.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为895.88点，较上月平均上涨9.3%。

欧地市场小幅震荡

欧洲航线，市场运输需求维持在高位，同时受航线不断有大船运力进入影响，市场运力紧张状况得到一定程度缓解。本月上海港船舶平均舱位利用率基本保持在95%以上。航商执行了多轮运价上涨计划，即期市场运价获得小幅提振。但在部分航商降价吸货策略影响下，涨后运价呈震荡分化走势。8月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1089.30点、1144.56点，较上月平均分别上涨1.1%、下跌4.0%。

北美行情稳步走高

北美航线，受中美贸易摩擦影响，部分货主为规避风险而加速合同履行，市场货量在传统运输旺季期间表现良好。同时，部分航商调整运输服务的措施致市场总体运力出现下降，供求关系趋于紧张。本月，上海港船舶平均舱位利用率稳定在95%以上，并时有爆舱情况出现。航商自月初即大幅上涨订舱价格，且即期市场运价此后多次上涨。至月末，SCFI美西、美东航线运价指数分别创近4年以及1年半以来高点。8月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为696.77点、884.37点，较上月平均分别上涨10.1%、6.5%。……