彭晨阳/中国船舶工业经济与市场研究中心

在全球海洋工程装备建造市场中，欧洲船东长期以来占据较大的市场份额，新世纪以来欧洲船东的下单量占全球总成交量的42%。同时，欧洲船东也是中国船厂的重要客户，欧洲船东在中国船厂的下单量为461艘/座，占其下单总量的24%。但是欧洲船东在中国船厂下单订造的钻井平台与生产平台数量仍远不及其在韩国和新加坡的下单量。当前全球海工装备运营市场触底回升，但装备建造市场形势尚未缓解，过剩的装备供应导致欧洲船东下单动力严重不足，未来一定时期内装备新造需求将极为有限。

欧洲海工船东情况

长期以来，欧洲船东都是全球海洋工程装备订造大户，2000年以来欧洲船东在全球的投放订单数量达到1926艘/座，占全球总订单量的42%。同时，欧洲船东也是中国船厂订单的主要来源，新世纪以来欧洲船东在中国船厂下单订造了461艘/座海工装备，占其订单投放量的23.93%。从船东国分布来看，欧洲船东主要分布在挪威、荷兰、英国、法国、丹麦和意大利等国家，2000年以来在全球的下单量达1684艘/座，占欧洲船东下单总量的87%。

在中国下单情况

国际原油价格与海工装备建造市场存在着明显的正相关关系。原油价格水平决定着油公司海洋油气勘探开发项目能否如期进行。2000年以来，欧洲船东在中国船厂的海洋工程装备的下单量波动明显，大致可分为两个阶段。

第一阶段：2000年至2014年油价暴跌前，国际原油价格快速上升，刺激海工装备新建需求逐步释放。……