本报驻美国特约记者 靖尘 ●卢戈

美国网约车运营商优步本月初在加州圣莫尼卡市首次推出共享电动踏板车服务。今年以来共享电动踏板车“独角兽”公司在美国不断涌现，盈利前景也被看好。然而，就像共享自行车在中国的处境一样，共享电动踏板车在美国备受资本青睐的同时，也面临着诸多问题。

便宜快捷受追捧

优步今年4月投资了电动踏板车初创公司JUMP，现在将其服务正式加入自己的租车App。用户只需支付1美元的注册费用，以及每分钟15美分的骑行费用就可以使用这一服务。优步希望引导用户从出租车转向共享电动踏板车和自行车，作为短途出行的主要选择。

今年3月，共享电动踏板车空降美国西海岸，这种行驶速度高达15英里/小时的短途交通工具已吸引不少上班族。成功开创该领域市场的是3家总部位于加州的初创公司Spin、Lime和Bird。《环球时报》记者发现，用户在手机上下载专用App并注册后即可搜索附近的共享电动踏板车，解锁车上的二维码需要1美元，然后按每分钟15美分收费。用户使用结束后，需将车停到指定区域，否则将面临25美元的罚款。

资本嗅到投资价值

美国CNBC网站报道称，一些估算指出，共享电动踏板车具备现实盈利可能。像Bird这样的行业领头公司一年可盈利140万美元，考虑到使用者的人数正在增长，风险投资者从这一行业中看到了高增长的前景。

在这样的情况下，众多美国科技企业寻求扩大在这一领域的投资份额。今年夏天，优步和谷歌宣布将向Lime投资3.35亿美元，令其估值达到11亿美元。……