张国栋 , 许晓东

(1.江南造船(集团)有限责任公司， 上海 201913; 2.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院， 上海 200240)

0 引 言

江南造船(集团)有限责任公司所承建的18 000 TEU超大型集装箱船建造工程物量大，特别是船舶调试工作量超出常规船型40%～50%。温度是判断设备工况的重要参数之一，PT100温度传感器作为船舶常用的、具有代表性的一种传感器，广泛应用于船舶的各种设备温度监控，比如：海水系统温度检测；各种滑油、燃油系统温度；蒸汽系统温度；排气温度；设备运行温度；等等。

PT100温度传感器(见图1)是一种以金属铂丝作为感受温度变化并转换成可输出信号的传感器。由于其具有较好的稳定性和线性,且工作范围大，可在-200～+650 ℃使用[1]。鉴于其优良的性能，PT100温度传感器被广泛使用。作为报警检测系统的重要电气元件[2]，PT100温度传感器在船舶运行期间对设备、系统运行状态进行测量和控制反馈，发挥重要作用。

在船舶建造系泊试验阶段，船用系统的温度检测调试是检测报警系统(见表1)的重要检验项目之一。无论是人工测量还是监测系统测量都是利用PT100温度传感器一定的线性关系。其校验原理是通过测量传感器的阻值，然后查找温度电阻对照表(见表2)，再利用插值法计算得到最终的温度对应值。反之，如果已知温度，求解PT100当前阻值，也只有通过查找对照表进行计算阻值，过程比较复杂。

图1 PT100 温度和阻值变化曲线

表1 机舱检测报警项目表

表2 PT100温度电阻对照表

在调试过程中，为验证船舶报警监测系统是否正常工作，通常有2种检测方法。……