张凯

摘 要：路基路面被破坏的时候，不仅会使得外观的形状发生较大的变化，而且会产生比较大的安全隐患，例如坑槽、翻浆之类的，这些问题都最终会导致行车的安全。本文主要是通过对路基路面损坏之后的表现形式，以及是如何形成的进行问题探索和解决，并且通过对材料类型的选择问题来进一步解决路基路面问题。

关键词：路基路面；水损害；解决办法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.208

我国道路建设普遍使用的是沥青路面，因为沥青路面的平整度相对来说比较高一点，同时行车通过的时候噪声也比较小一点。但是在实际投入使用的时候就会发现沥青路面也存在着比较大的问题，水损害问题在外观上会造成较大的损坏，同时也会降低工程质量，这也就要求我们要采取积极主动的办法去解决这个问题，采取科学合理的办法来做好相应的预防政策。

1 路基路面水损害的常见类型

我国路基路面在具体投入使用之后，随着时间的向后推移，出现各种各样的病害问题，例如出现裂纹、发生坍塌、出现坑槽或者沉陷，还有就是水损害。在这些问题之中，水损害问题是最为常见也是发生频率最高的，其形成的具体原因也是多种多样的，我们要针对常见的水损害问题进行研究和探讨，找出具体的解决办法，可以使得行车安全得到保障的同时提升工程质量。

1.1 路基路面水损害问题的常见表现

我们说的水损害是指路基路面在存在水分的前提下，过度负荷的行车和温度变化造成的热胀冷缩的共同作用之下，路基路面的水分就会逐渐地向沥青与集料的界面进行渗透，这就会导致沥青膜慢慢剥离，进而会导致集料之间的粘结力大大受损，最终就使得路基路面被破坏。其中最为明显的变化就是当沥青的水分像集料渗透之后，集料之间的粘结力就会消失，沥青就会变得十分地松散而导致脱落问题的发生。如果此类问题出现之后不能够及时的解决，其损害的程度就会进一步地加大，更为严重的就是出现翻浆之类的问题。我们要及时发现水损害问题并及时解决这个问题，将危害尽可能地降到最低。

1.2 路基路面水损害问题产生的原因

（1）路基路面的设计问题。路基路面在先前的设计的时候就出现问题，混凝土的配合比没有很好地进行操作，这樣就会使得最后的施工标准无法得到，混凝土的实际状态不能够满足具体的施工要求。路基路面在结构层面的设计组合不合理的问题就会使得厚度变得比较薄一点。与此同时，在自然天气发生之后，道路排水的设计也是比较的不合理，这样水分就不能很好地排出去，路基路面就会浸泡在水中，这样损害问题就会发生了。

（2）路基路面施工质量问题。路基路面在具体施工的时候，对施工质量的把握不够严格，没有很好地进行分层摊铺和碾压成型工序，这样就会导致路基路面的整个工程的强度和水稳性大大地降低。同时，路基路面在施工的时候材料选择的时候对于原材料的选购也是存在问题，配合比的设计存在问题，混合料在碾压时候的温度的差别等等这些问题就会使得沥青路面的密实度大大降低。

（3）路基路面水损害问题的影响。在具体的道路运营的过程之中，水损害问题会导致各种各样的危害，这就需要我们采取积极有效的方式来进行预防。路基路面的水损害问题一方面会导致外观的损害，另一方面就会使得雨水向下渗透到路面的路基层面，就会使得沥青的混合料的粘结力大大受损，路基路面就会逐渐被水分给软化，最终就导致路基路面发生形变、出现裂缝问题、或者出现松散问题而导致剥落等一系列危害的发生，这就会大大降低工程的质量。

2 路基路面水损害防治的意义

2.1 防止结构破坏

采取防治措施来阻止路基路面问题的发生，就会使得我们逐渐重视对于路基路面的材料进行严格的把控，注重对于混凝土配合比的设置，最终就会导致路基路面的整体结构层达到一个良好科学的状态，进而提高路基路面的稳定性和安全性。

2.2 确保路基路面的工程质量

由前面的我们可以知道，路基路面的水损害问题就会使得工程质量大大地降低，结构的稳定性和安全性就无法得到很好地保障，随后车辆在行驶的过程中就会存在较大的安全隐患。我们采取积极的防治手段就可以很好地保证工程质量的顺利完成，与此同时，还可以延长沥青道路的使用时间。

2.3 确保车辆安全

进行相关的沥青道路的养护工作，严格把控路基路面的施工质量，就会很好地预防水损害问题的产生，这样就会大大降低道路行车在具体运行的时候发生危险的可能性就会大大降低，这样相关交通事故的发生频率就会大大减少，因此车辆在道路上的行车安全就得到来进一步的保障。

3 路基路面水损害防治措施

3.1 选择合适的施工材料

为了解决路基路面的水损害，首先要做的就是在源头上解决问题，也就说要选择良好的的材料类型，确保好混凝土的配合比，从而可以确保施工可以达到工程标准，以至于能够很好地提高工程质量。这也就要求我们要增强我们的设计水平，要加强重视拌合的质量水平。此外还要注意确保混合材料的高温性能，能够使得材料能够经受住热胀冷缩的考验，进而防止水分下渗的问题出现。

3.2 增强沥青与混合料的粘结性

想要增强路基路面的工程质量，防止其过早地出现松散剥落的问题就要确保好路基的稳定性，也就是说要增强路基层面上沥青混合料的粘结力。进一步加强沥青与混合料的粘结性，就要进一步确保矿料的选择。如果沥青与混合料的粘结性确实比较差，我们就可以适当地增加一些抗剥落剂，从而增加其粘结性。与此同时，要进一步加强路面的压实度，增强路基路面抗碾压性。

3.3 设置科学的排水系统

我们可以针对路基路面的整体设计选择一个拦水带，防止雨水堆积在路面上从而渗透到路基路面。设置路拱，提高路基路面的整体平整度，就可以轻松避免雨水向下渗透。在道路中央设置分水带，要合理地设置纵向的排水盲沟，从另一个层面防止水损害的发生。

4 结语

由上面我们就可以知道，假如路基路面出现水损害问题，就会产生比较严重的一系列的影响。因此，我们不仅仅是要注意到水损害问题的重要性，更多的是要采取积极有效的方式来解决问题，通过各方面各层次之间的共同努力，来进一步降低路基路面的水损害问题的发生，进一步提升道路工程质量。

参考文献：

[1]凌浪，刘祥.沥青路面水损害的病害机理、影响因素及解决措施[J].公路交通科技（应用技术版），2016（02）.

[2]杜顺成，葛渝，马玮良.沥青路面水损害防治的基层处治措施研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015（01）.