王照文

摘要：汽车制动系统故障对驾驶人员的生命安全产生了严重威胁，所以本文主要探讨了汽车制动系统常见故障诊断与维修，减少汽车制动系统发生故障几率，保证驾驶人员的生命安全。

关键词：汽车制动系统；故障诊断；维修；液压制动系统；ABS系统

第1章 汽车制动系统的工作原理

1 制动系统工作原理

汽车的制动系统有他独一无二的工作原理，利用非旋转元件和旋转元件之间的摩擦来从而达到阻止车轮的转动趋势。（非旋转元件与车架相连，旋转元件与车轮相连）

①制动系不工作时

当出现在蹄鼓之间也就是制动系不工作的时候，之后自由得旋转的情况会出现在车轮和制动鼓其之间。

②制动时

为了汽车无危险减速，制动踏板也就可以通过作用主缸活塞和推杆的操作可以产生反应，其反应就是使主缸压力油可因此自动流入轮缸渐渐地一步一步的通过活塞缸，两个轮子的从两边制动轴产生一种推力使支架能向两边分开，使摩擦片可紧贴在内部有圆面的制动鼓上，从而产生一种强烈的摩擦制动蹄不转。我们可以产生摩擦力在制动鼓，从而可以达到制动力。

③解除制动

当弹簧的制动蹄回到原位时也就是放开制动踏板，制动力便消失。

第2章 液压制动系统故障诊断

2 液压制动系统常见故障

2.1故障原因

制动力矩不足是造成液压制动力不足或制动失灵主要原因之一，而制动力矩的大小主要与两方面内容有影响，一方面是影响制动蹄对制动鼓的正压力，另一方面影响制动蹄对制动鼓的摩察系数。而影响制动对制动鼓的因素主要包括控制装置、传能装置、制动器等，其中控制装置方面表现在推杆与主缸间隙活塞间隙过大、制动踏板自由行程过大；传能装置方面表现在主缸储液室制动液不足或者变质、主缸活塞与缸壁之间有较大的磨损、油管油路堵塞等；制动器主要包括制动蹄摩擦片与制动鼓之间间隙过大等。影响制动蹄对制动鼓摩擦因素的主要有制动鼓摩擦片与制动鼓之间存在油污、制动蹄摩擦片磨损严重等。

2.2故障诊断和排除

在液压制动系统使用过程中，发生制动力不足或制动失灵的情况，还应采取科学、合理的措施，及时的诊断和排除故障，具体应做好以下几个方面：（1）对制动踏板进行踩踏，经过若干次以后，如果制动效能不符合要求，但是在踩踏到底的情况，会改善制动效能，这说明制动蹄抹茶偏与制动固执间隙过大或者推杆与主缸活塞之间间隙过大。制动时，出现推杆与活塞之间存在响声，这说明出现主缸皮碗破裂，或者也说明了活塞回位弹簧过软，同时如果踏板越来越高，说明制动回路中出现渗漏，可能会渗入空气；制动时，如果发现制动效能不良，应检查制动蹄摩擦片与制动鼓，检查其表面是否接触不良、是否存在油污、是否存制动鼓失圆、是否存在铆钉外漏等情况。总之，在具体的故障诊断和排除过程中，还应遵循具体情况、具体分析的原则，并及时的查找故障的原因，并进行消除，保证驾驶人员的安全。

第3章 ABS系统故障诊断

3 ABS运行常见故障

ABS系统一方面可以防止车轮侧滑，另一方面可以避免紧急刹车时方向失控，在任何带液压刹车汽车上都可以安装ABS系统，可以有效保障轿车的安全行驶。但是ABS运行过程中，还会出现一些不良工况，具体主要包括以下几个方面：

3.1故障现象及原因

3.1.1车轮容易锁住

车轮容易锁住是ABS系统的桥车紧急制动情况下经常发生的故障之一，发生这一故障的主要原因有电池电源低于12v、电磁控制阀故障、ECU电源电路故障以及制动警告灯开关故障灯。

3.1.2制动指示灯错亮

轿车运行过程中，制动警告指示灯经常发生错亮的情况，这一情况发生的主要原因是制动开关、电磁阀故障、传感器实效以及制动警告灯线路故障等。

3.1.3制动不良或ABS控制操作反常故障现象

制动不良或ABS控制操作反常故障会影响轿车的车轮防抱死功能，而造成制动不良或ABS控制操作反常故障主要由胎压不正常、车速传感器故障以及轮胎规格不正确等。

3.2 ABS故障诊断步骤

在发现轿车的ABS系统发生故障时，还需要按照一定的步骤，对ABS故障进行诊断以及排除，具体步骤如下：首先应查看发生的故障，并确定故障症状；其次应寻找故障发生的原因，先对系统进行外观检查，包括导线破损、制动液位过低以及制动液泄漏等情况，可以通过直观观察获得。同时还应通过解码器，对故障故障代码进行解读，完成故障代码解读后，应对故障部位进行深入的检查，确定故障原因，并采取相应的措施，排除故障以及清除故障代碼；最后应对警示灯进行检查，如果警示灯没有被点亮，应通过路试，确定系统是否故障已经清除，如果警示灯任然持续点亮，则可能存在两种情况，一种情况为故障未清除，另一种情况为故障代码没有被清除。另外应注意的是在故障诊断以及排除故障过程中，ABS系统型号不同，其症状也不同。

3.3ABS注意事项

ABS制动系统运行过程中，应做到“四要”、“六不要”，具体内容如下：

3.3.1四要

为了保证ABS制动系统能够正常稳定的运行，一是要踩住制动踏板，保障ABS系统有足够和持续的制动力，二是要保持安全车距，一般要保持50m以上的车距较为适宜，三是要了解ABS系统操作要点，以便于能够正常的操作ABS系统，四是要了解ABS阅读手册以及生产厂商的各种操作说明。

3.3.2六不要

驾驶人员在驾驶过程中，还应做到“六不要”，一是不要认为ABS是绝对保险，从而随意所欲驾驶，ABS系统容易在驾驶人员制动过猛情况下发生侧滑，因此需要谨慎驾驶。二是不要通过“点刹”，实现车辆的制动，这主要是因为ABS系统具有自动调整制动力的作用，否则在一定程度上，会增加制动距离。三是不要担心ABS噪音的问题，ABS制动系统噪音问题并不是故障问题，而是液压控制系统中的电磁阀和液压泵，工作时产生的噪音过大，驾驶人员应正常驾驶，踩死制动踏板。四是不要在ABS指示灯不熄灭时慌张，如果ABS系统发生故障，ABS系统会自动改换原自动系统，会保持正常的行驶。

4 总结

总之，汽车制动系统出现故障是一件危险的事情，因此还应注重对汽车制动系统故障的诊断以及维修水平，及时的解决汽车制动系统故障问题，保证汽车行驶的安全，避免发生安全事故。

参考文献：

[1]祝贵. 汽车制动系统常见故障诊断与维修[J]. 内燃机与配件，2017（05）：51-52.

[2]杨立桃，王保强. 浅析汽车制动系统故障诊断及维修[J]. 中国新技术新产品，2012（02）：140.

[3]张强. 汽车制动系统故障维修与养护[J]. 汽车与驾驶维修（维修版），2017（11）：149.