赵文彬

【摘 要】积极推进瓦日线增量运输是太原局完成2018年运输增量目标的重要举措，论文以瓦日线增量目标为基础，对瓦日线运输组织现状进行分析，探索制约瓦日线增量运输因素，并提出实现瓦日线增量目标的举措和建议。

【Abstract】Actively promoting the transport increment of Watang Town-Rizhao Port railway is an important measure for Taiyuan bureau to complete the target of transport increment in 2018. Taking the target of transport increment of Watang Town-Rizhao Port railway as the basis， the paper analyzes the current situation of the transport organization of Watang Town-Rizhao Port railway， researches the factors that restrict the transport increment of Watang Town-Rizhao Port railway， and puts forward the measures and suggestions to realize the increment target of Watang Town-Rizhao Port railway.

【关键词】铁路 ；瓦日线；增量运输； 运输组织

【Keywords】 railway； Watang Town-Rizhao Port railway； transport increment； transport organization

【中图分类号】U292.7 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）06-0056-03

1 引言

随着国家“三降一补”战略的实施，同时受公路治超的影响，铁路煤炭运输市场迎来了需求上涨、运能紧张的局面。太原局作为西煤东送主要发送局之一，大秦线、侯月线、瓦日线组成了太原局煤炭外运通道网络。其中大秦线2017年运量4.3亿吨、侯月线2017年运量8300万吨，能力接近饱和，而瓦日线2017年运量1900万吨，未能发挥出新建西煤东运重要通道的作用。太原局在货运任务增量、运输组织难度大的形势下，推进瓦日线增量運输，是缓解当前运输压力、实现运输上量势在必行的措施。

2 2018年太原局运输增量目标及构成

2018年中国铁路总公司给太原局下达的运量目标为6.4亿吨，具体为大秦线运量由4.3亿吨上升至4.5亿吨，运量上涨幅度5%，侯月线运量由8300万吨上升至9600万吨，运量上涨幅度16%，瓦日线由2000万吨上升至3500万吨，运量上涨幅度达到75%，其他各线路5900万吨，其中瓦日线运量目标上涨幅度最大，在现有设备及运输组织模式下，完成难度较大。

3 瓦日线运输组织现状

3.1 瓦日线概况

瓦日线西起山西省吕梁市瓦塘站，东至山东省日照市日照南站，途经山西、河南、山东等地的3省13市，与岢瓦、太兴、吕临、南同蒲、太焦、京广、京九、京沪、兖日线接轨并修建有联络线。……