马晓晴 胡小翠 王杰 王敏敏 周平

摘要：针对车辆超载检测系统精度不高、效率低的现状，本文研究一种基于胎压差分的测量方法，并在此基础上利用传感技术、无线收发技术、嵌入式硬件技术等，集成开发车辆载重检测系统，实现胎压变化的监测与记录。通过准确性试验得出该系统的相对误差在±5%以内；由稳定性实验得出最大相对误差为3.8%。因此该测量系统具有较高的理论价值和实用价值。

关键词：胎压差量法；无线通信；车辆载重；数学模型；实时监测

DOI： 10.3969/j.issn.1005-5517.2018.1.009

引言

据统计，全国每年由车辆超载引起的交通事故占70%，由超载直接导致的群死群伤事故占50%[1]。车辆超载的危害性引起了国务院的高度重视，由部务会议通过的《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三十三条中规定：公路管理机构应当对货运车辆进行超载检测[2]。

目前车辆载重检测方式主要分为静态称重和动态称重。国外车辆称重最典型的技术为神经网络法，该测量技术以神经网络为核心，将测量过程中影响测量精度的误差因素作为训练样本，得到较理想的网络模型，其优点是测量精度高但制造成本也高[3]：国内的测量技术制造成本相对较低，一种是基于汽车叠板弹簧形变的测量技术，其优点是制造容易，但精度不高，误差在5%～30%左右；另一种是基于高精度称重传感器的测量技术，其测量准确度高，但不能实现动态实时测量，效率低。

为了弥补上述测量系统中精度低、效率低、制造成本高的不足，本文设计了一种基于胎压差分法的车辆自载重检测系统。……