李志峰　金国强　赵眈崴　杨扬　刘舟

摘 要：对浙江省航道桥梁、国内外钢桥使用现状进行了调研，通过与各种常规桥型安全性、耐久性、全寿命周期经济性的比较，总结出钢桥在跨航桥梁使用过程中的优缺点和存在问题，并对钢桥桥型的选择、耐候钢的应用、钢桥的养护等提出了建议。

关键词：航道桥梁；钢桥；桥型；耐久性；全寿命周期；经济性；耐候钢；养护

中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2018）7-0054-03

1航道桥梁建设现状

根据对我省拟建集装箱运输主通道12条主干航道507座桥梁的调查分类统计显示：

（1）杭甬运河、京杭运河、杭平申线桥梁数量居多，数量分别占比29.8、16.2、16.6%；

（2）桥梁等级多样化；

（3）通航等级应各条航道建成年代不一，种类较多，其中，对于在建桥梁均按设计改建后的情况进行统计；

（4）主桥桥型以混凝土结构为主，占比96.4%；钢结构桥梁共18座，占比仅3.6%。

2国内外钢桥使用现状

2.1国内现状

我国钢桥发展已有100多年历史，但建设的钢桥相对较少。截至2015年，共有公路桥梁75.71万座、4257.89万米，钢结构和钢—混组合结构桥梁分别只有584、1293座，数量占比仅为0.08%、0.17%，钢材消耗占比仅为1.17%和1.55%，远远少于钢筋混凝土桥梁。另外，建成的公路钢桥基本都是特大跨径桥梁（斜拉桥、悬索桥等），量大面广的常規中、小跨径钢（组合）结构桥梁数量严重偏少。

2.2国外现状

在发达国家，钢桥应用较为普遍。美国60万座桥梁中，钢桥的座数和面积占比分别为34.7%、43.3%；日本13万座桥梁中，钢桥占41%；法国占比达85%。美国钢桥中使用率较高的桥型有纵梁/多主梁、桁梁、纵横梁格体系；……