张娟艺　王静

摘 要：为推动提升特涂质量和效率，本文主要介绍了成品油船液货舱特涂的涂料性能、特涂工艺以及管理经验，对其他成品油船具有一定的借鉴作用。

关键词：液货舱；特涂；设备

中图分类号：U671 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2018）7-0040-02

成品油船作为高附加值的船舶产品，在国际市场上还有很大的需求，掌握好船舶特涂技术，对提高在国际市场上的竞争力具有十分重大的意义。

成品油船液货舱的特涂之所以是船舶涂装领域的尖端项目，不仅在于技术难度高、需要一整套特定的设备，更在于需要完善的特涂工艺和严格系统的科学管理。

扬帆集团自2008年以来相继施工了16500DWT和19000DWT成品油/二类化学品船系列船的特涂工程，作业时间包括了冬季和夏季。现就我们的特涂实践谈几点认识和体会。

1 液货舱涂料种类和性能

1.1 对液货舱涂层要求

作为成品油船的液货舱涂料必须具备以下性能：

（1）涂层化学结构致密，能抵抗各种货品的溶解、渗透和腐蚀。

（2）涂层表面光滑耐久，具有优良的耐海水和货物交替装载的性能。

（3）涂层具有一定的耐热性，以抵抗货物的加热和热水清洗。

（4）不污染货品，涂层沾上货物或污物后，清洗容易。

（5）对施工环境条件要求不苛刻，且价格合理。

1.2液货舱涂料种类和性能

目前在国际市场上，各种液货舱产层出不穷，有些高质量的液化舱涂料性能甚至优于不锈钢。通用的液货舱涂料有三大类：纯环氧涂料、酚醛环氧涂料、无机锌涂料。

纯环氧涂料附着力好，具有广泛的抗化学物质性和低温固化性，坚韧耐磨，耐盐水、石油制品、原油、化学溶剂、碱和稀酸等的侵蚀，但它容易吸收货品，特别是容易被芳香烃等类货物所软化。……