编者按：从1991年国内第一家交通广播开播到现在已有20多年，这20多年正是中国经济社会快速发展、人民生活水平大幅提高的时期。随着越来越多的家庭拥有了私家车，城市交通擁堵状况日益凸显，以服务车载人群为目标的交通广播蓬勃发展，培养了一大批忠诚度高和收听黏性强的听众，交通广播也进而形成了广播媒体的头部市场价值。

当然，面向即将到来的智能互联时代，交通广播的发展还面临诸多“痛点”：当路况信息作为公共服务基础信息逐步开放之后，交通广播是否还能保持以往的特色和竞争力？在城市交通智能化转型升级的过程中，交通广播的角色和价值究竟是什么？这些问题正是近两年来交通广播人在努力探索、寻求答案的问题。

“百度地图”“高德地图”越来越多地装进了驾车人的手机，“滴滴打车”为更多的人提供了乘车方便，不断出现的基于位置服务的应用软件在便利了人们出行的同时，也极大地分蚀着交通广播的市场份额。交通广播的出路在哪里？交通广播人从交通专业化、节目专业化、新媒体专业化、融合专业化等几方面寻找着交通广播新的发展方向；传播学界提出应从系统性创新出发，在理念、管理、生产、采集、发布和影响等方面真正形成交通广播适应未来发展的创新策略和定位；互联网业界也提出，随着大数据、语音合成、对话机器人等人工智能技术的应用与发展，交通广播已经得到了新的赋能。……