朱海(南宁市城市客运交通管理中心，广西 南宁 530000）

前言

在现代化城市的发展过程中，交通运输作为城市间进行贸易往来、人际交往以及文化交流等事件的重要渠道，是体现城市化发展水平的重要条件。如果想要拥有一个适宜的城市环境，公共交通运输显得尤为重要。但运输系统是否满足城市需求，还需要在进行城市整体性规划时，做好运输系统设计。

1.城市汽车数量的增长

因现代经济发展愈发迅速，国民生活水平得到提高，其对于交通工具的需求增大，使得家用汽车的数量显著增长。而不同的城市之间，其因实际情况的差异性，家用汽车的数量也有所不同。例如，在上海这些一流城市中，居民所拥有的私家汽车数量便比较高，而在石家庄等三流城市中，居民汽车拥有量则明显降低。私人汽车的比例，除了与城市的文化、政治有关外，经济水平也是一大影响因素。反之，城市中私家汽车的数量，也能够直观地将城市的经济现状体现出来。

除此之外，城市居民的密度降低时，城市区域扩大对于城市的发展并无明显的优势。而公交运营活动的指标与成本支出，包括了单位能耗在内，这一切都与公交运输在运输市场上所占的比例有着非常密切的有关系。随着公交运输在城市中所占比重的增加，为满足交通运输需求，能源消耗大幅减少。

2.交通运输政策的影响

图1 有轨电车

我国自改革开放之后，城市中居民所选择的交通方式中，自行车、公交车、乘私家汽车的比例中，仍然以乘私家车的人数最多，并且长期处于一个稳定的值。……